Jeep Workshop Service and Repair Manuals

by selecting the desired U.S./Metric option from the customer programmable features as described in ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION
CENTER PROGRAMMING. The displayed temperature is not an instant reading of conditions, but an average temperature. It may take the
thermometer display several minutes to respond to a major temperature change, such as driving out of a heated garage into winter temperatures.

When the ignition switch is turned to the Off position, the last displayed temperature reading stays in the Body Control Module (BCM) unit
memory. When the ignition switch is turned to the On position again, the EVIC will display the memory temperature for one minute; then update
the display to the current average temperature reading within five minutes.

The thermometer function is supported by an ambient temperature sensor. The sensor is mounted outside the passenger compartment near the front
and center of the vehicle, and is hard wired to the Body Control Module (BCM). The BCM sends temperature status messages to the EVIC
module over the PCI data bus network. The ambient temperature sensor is available as a separate service item.

The EVIC has access to both non-switched and ignition switched sources of battery current so that some of its features remain operational at any
time, while others may only operate with the ignition switch in the On position. When the ignition switch is turned to the On position, the EVIC
module VFD will return to the last function being displayed before the ignition was turned to the Off position.

The compass/thermometer display is the normal EVIC display. With the ignition switch in the On position, momentarily depressing and releasing
the C/T (compass/thermometer) push button switch will cause the EVIC to return to the compass/thermometer/trip computer display mode from
any other mode. While in the compass/thermometer/trip computer display mode, momentarily depressing and releasing the Step push button will
step through the available trip computer display options.

The EVIC trip computer features several functions that can be reset. The functions that can be reset are: average fuel economy, trip odometer and
elapsed time. With the ignition switch in the On position and with one of the functions of the trip computer that can be reset currently displayed,
depressing the Reset push button twice within three seconds will perform a global reset, and all of the trip computer information that can be reset
will be reset to zero. With the ignition switch in the On position and the function that is to be reset currently displayed, momentarily depressing
and releasing the Reset push button once will perform a local reset, and only the value of the displayed function will be reset to zero. A global or
local reset will only occur if the function currently displayed is a function that can be reset. The distance to service function can also be reset using
the local reset method, but it will reset back to the Service Interval distance that is set in the EVIC programmable features mode. Refer to
ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION CENTER PROGRAMMING for more information on setting the Service Interval. 

For more information on the features, control functions and setting procedures for the EVIC module, see the owner's manual in the vehicle glove
box.

UNIVERSAL GARAGE DOOR OPENER

The Grand Cherokee Limited model has a Universal Garage Door Opener (UGDO) transceiver as standard factory-installed equipment. The
UGDO is optional on Laredo models. The UGDO transceiver is integral to the Electronic Vehicle Information Center (EVIC), which is located in
the overhead console. The only visible component of the UGDO are the three transmitter push buttons centered between the four EVIC push
buttons located just  rearward of the EVIC display screen in the overhead console. The three UGDO transmitter push buttons are identified with
one, two or three raised tactile bumps so that they be easily identified by sight or by feel.

Each of the three UGDO transmitter push buttons controls an independent radio transmitter channel. Each of these three channels can be trained to
transmit a different radio frequency signal for the remote operation of garage door openers, motorized gate openers, home or office lighting,
security systems or just about any other device that can be equipped with a radio receiver in the 

286 to 399 MegaHertz (MHz) frequency range

for remote operation. The UGDO is capable of operating systems using either rolling code or non-rolling code technology.

The EVIC module displays messages and a small house-shaped icon with one, two or three dots corresponding to the three transmitter buttons to
indicate the status of the UGDO. The EVIC messages are:
-

Cleared Channels - Indicates that all of the transmitter codes stored in the UGDO have been successfully cleared.

-

Training - Indicates that the UGDO is in its transmitter learning mode.

-

Trained - Indicates that the UGDO has successfully acquired a new transmitter code.

-

Transmit - Indicates that a trained UGDO transmitter button has been depressed and that the UGDO is transmitting.

The UGDO cannot be repaired, and is available for service only as a unit with the EVIC module. This unit includes the push button switches and
the plastic module and display lens. If any of these components is faulty or damaged, the complete EVIC module must be replaced.

The UGDO operates on a non-switched source of battery current so the unit will remain functional, regardless of the ignition switch position. For
more information on the features, programming procedures and operation of the UGDO, see the owner's manual in the vehicle glove box.

OVERHEAD CONSOLE READING AND COURTESY LAMP

The overhead console in this vehicle is equipped with two individual reading and courtesy lamps. The lamp lenses are the only visible components
of these lamps. The reading and courtesy lamp lenses are mounted near the rear of the overhead console housing. Each lamp has its own switch,
bulb, reflector and lens; but both lamps share a common lamp housing within the overhead console.

The overhead console reading and courtesy lamps operate on battery current that is provided at all times, regardless of the ignition switch position.
The ground feed for the lamps is switched through the integral reading and courtesy lamp switches or through the door jamb switches. Each lamp
is designed and aimed to provide illumination that will be directed only to that side of the vehicle on which the lamp is located.