Jeep Grand Cherokee 4WD V8-47L Workshop Service and Auto Repair Manuals

-

the SKIM has been successfully placed in the Customer Learn mode.

-

A new Sentry key transponder has been successfully programmed by the SKIM.

See the the vehicle glove box for more information on the features, use and operation of the SKIS. Refer to Sentry Key Immobilizer System in the
Description and Operation of the service information - Vehicle Theft/ Alarm systems for more information on the SKIS. For diagnostic
information, refer to the Powertrain Diagnostic Information.

See: Testing and Inspection

THE DOOR AJAR SYSTEM

Inputs are used by several of the control modules on this vehicle. The rear doors and liftgate switches are hard wired to the body control module
while the driver and passenger switches are wired to their respected door modules. The DRBIII (R) input/outputs will display the state of the
switch not the respective door state. In other words, if the door is closed the DRB should show "Open" and when the door is open the DRB should
show "closed". If the ajar state is "Closed" when the door is closed, this would indicate a shorted circuit. If the ajar state is "Open" when the door
is open, this would indicate an "Open" circuit.

DOOR MODULES

A multiplexed door module is located on each front door, driver door (DDM) and passenger door (PDM). They control the following features:
power door locks, automatic (rolling) door locks, driver window express down, memory recall functions (memory seats and mirrors), remote
keyless entry, power mirrors, heated mirrors, door key cylinder disarm (driver door only), door lock inhibit and auto unlock on exit, Reduced
wiring complexity is a key feature of using multiplexed door modules. These modules are addressable with the DRBIII (R) from the "Body" menu
to facilitate faster and easier diagnosis.

Power Windows

The power windows can be raised or lowered from the driver's door module (DDM) or the individual door switch. The DDM has a lock out switch
that prevents the windows from being operated from any switch except the driver's door. When the switch is pressed, it also shuts OFF the
individual door switch LED's.

A feature of this system allows the windows to be operated from any window switch for 45 seconds after the ignition is turned OFF, provided a
front door is not opened. Another feature is the "Express Down" driver door only. When the driver presses the down switch to the second detent,
the window will travel all the way down even if the switch is released. To stop the window travel, simply press the switch momentarily in either
direction.

Twelve volts are provided on the rear window motor circuit on both the up and down circuits. The appropriate door module supplies this voltage.
When the rear switch is pressed, the supply circuit to one side of the switch is opened and ground is provided making a complete circuit and
therefore operating the window motor.

Power Door Locks

The power door locks are operated four different ways:
1. Front door lock switches
2. Auto (rolling) door lock feature (vehicle speed above 15 MPH (24 KPH) and all doors closed).
3. Auto unlock on exit (vehicle stopped after auto door locks had locked the doors, transmission in neutral or park and the drivers door is opened

- all doors will unlock).

4. Remote Keyless Entry (RKE)

Door Lock Inhibit

When the key is in the ignition and in the OFF position, and either front door is opened, the lock switch on that door is disabled. The unlock
switch is still functional. This protects against locking the vehicle with the keys still in the ignition. For example, if the driver's door is opened and
the passenger front door closed, the locks are operational from the passenger door switch.

 Remote Keyless Entry

When the lock button on the transmitter is pressed, all locks will lock, illuminated entry will be turned OFF, (providing all doors are closed) and
the vehicle theft security system (if equipped) will be armed. When the unlock button on the transmitter is pressed one time, the driver front door
will unlock, the illuminated entry will turn ON the courtesy lamps, the vehicle theft security system (if equipped) will be disarmed. When the
button is pressed a second time, the other doors will unlock. This feature is programmable to open all doors on one press using the EVIC or the
DRBIII (R).

The passenger door module (PDM) contains the RKE receiver. When the PDM receives a valid signal from the RKE transmitter, it will send a
signal on the PCI bus to lock or unlock the doors. The RKE transmitter used radio frequency signals to communicate with the RKE receiver. If
vehicle is equipped with the memory system, the memory message will be received as to which transmitter sent the signal (1 or 2).

Panic Function

When the panic button on the RKE transmitter is pressed it pulsates the headlamp, hazard lamps and horn relays and actuates the courtesy
lamp relay. By pressing the button again the horn and exterior lamps will stop but the courtesy lamps will remain ON until the BCM times
them out or the ignition is turned ON. The panic feature is able to be set if the ignition is ON but only if the panic button is pressed prior to the
vehicle being started, it will continue for three minutes or until the vehicle has reached a speed of 15 MPH, if not canceled by the operator.