Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Water Pump: Service and Repair

The water pump on 5.2L/5.9L engines is bolted directly to the engine timing chain case/cover.
A gasket is used as a seal between the water pump and timing chain case/cover.
If water pump is replaced because of bearing/shaft damage, or leaking shaft seal, the mechanical cooling fan assembly should also be inspected. Inspect
for fatigue cracks, loose blades, or loose rivets that could have resulted from excessive vibration. Replace fan if any of these conditions are found. Also
check condition of the thermal viscous fan drive.
The water pump can be removed without discharging the air conditioning system (if equipped).

REMOVAL

1. Disconnect negative battery cable from battery.
2. Drain cooling system.

Do not waste reusable coolant. If solution is clean, drain coolant into a clean container for reuse.

(3) The thermal viscous fan drive is attached (threaded) to the water pump hub shaft. Remove fan/viscous fan drive assembly from water pump by
turning mounting nut counterclockwise as viewed from front. Threads on viscous fan drive are RIGHT HAND. A Snap-On 36 MM Fan Wrench
(number SP346 from Snap-On Cummins Diesel Tool Set number 2017DSP) can be used. Place a bar or screwdriver between water pump pulley bolts
to prevent pulley from rotating. Do not attempt to remove fan/viscous fan drive assembly from vehicle at this time.

WARNING:   Constant tension hose clamps are used on most cooling system hoses. When removing or installing, use only tools designed for
servicing this type of clamp, such as special clamp tool (NUMBER 6094). Snap-on clamp tool (number HPC-20) may be used for larger
clamps. Always wear safety glasses when servicing constant tension clamps.