Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Service and Repair

REMOVAL AND INSTALLATION

WARNING:  THE AIRBAG SYSTEM IS A SENSITIVE, COMPLEX ELECTROMECHANICAL UNIT. BEFORE ATTEMPTING TO
DIAGNOSE OR SERVICE ANY AIR-BAG SYSTEM OR RELATED STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT
PANEL COMPONENTS YOU MUST FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE. THEN
WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE FURTHER SYSTEM SERVICE. THIS IS THE
ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO DO THIS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-BAG
DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

1. Turn the steering wheel until the front wheels are in the straight-ahead position before starting the procedure.
2. Disconnect and isolate the battery negative cable. If the airbag has not been deployed, waft two minutes for the system capacitor to discharge

before further service.

3. Remove the driver side airbag module from the steering wheel. See Airbag Module for the procedures.
4. If the vehicle is so equipped, unplug the vehicle speed control switch and the remote radio switch wire harness connectors in the steering wheel.
5. Remove the nut that secures the steering wheel to the steering column upper shaft.
6. Remove the steering wheel with a steering wheel puller (Special Tool C-3428-B).

Steering Column Shrouds Remove/Install - Typical

7. Remove the upper and lower steering column shrouds to gain access to the clockspring wire harness connectors.
8. Unplug the wire harness connectors from the clockspring.
9. Remove the lower fixed column shroud.

10. Unplug the wire harness connector between the clockspring and the instrument panel wire harness, located near the base of the steering column.
11. To remove the clockspring, carefully lift the locating fingers of the clockspring assembly from the steering column as necessary The clockspring

cannot be repaired. It must be replaced if faulty or damaged, or if the airbag has been deployed.

12. When installing the clockspring, snap the clockspring onto the steering column. If the clockspring is not positioned properly in relation to the

steering wheel, see Clockspring Centering before installing the steering wheel.

13. Plug the clockspring wire harness connector into the instrument panel wire harness. Be certain that the wire harness locator clips are properly

seated on the outside of the wiring trough and that the wire harness connector latches are fully engaged.

14. Reinstall the steering column shrouds. Be certain that the clockspring wire harness is inside the shrouds.
15. The front wheels should still be in the straight-ahead position. Install the steering wheel being certain to index the flats on the hub of the steering

wheel with the formations on the inside of the clockspring. Pull the wire harnesses from the clockspring through the upper and lower holes in the
steering wheel hub. Tighten the steering wheel nut to 61 N.m (45 ft.. lbs.). Be certain not to pinch the wiring between the steering wheel and the
nut.

16. If the vehicle is so equipped, plug in the vehicle speed control switch and remote radio switch wire harness connectors.
17. Install the driver side airbag module onto the steering wheel. See Airbag Module for the procedures.