Jeep Workshop Service and Repair Manuals

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ESP/BAS Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives an electronic ESP/BAS indicator lamp-ON message from the CAB
indicating that the ESP/BAS system has been activated, the ESP/BAS indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated until the
cluster receives a lamp-OFF message from the CAB, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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ESP Off Textual Message - Each time the cluster receives an electronic ESP OFF indicator lamp-ON message from the CAB indicating that the
ESP/BAS system has been manually disabled, an ESP OFF textual message will appear within the cluster reconfigurable dot matrix display. The
ESP OFF textual message remains displayed until the cluster receives a lamp-OFF message from the CAB, or until the ignition switch is turned to
the OFF position, whichever occurs first.

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ESP/BAS Textual Warning Message - When the CAB or FDCM detects certain monitored fault conditions, it will send electronic messages
requesting the cluster display a textual warning message. Each time the cluster receives an electronic ESP/BAS textual warning request message
from the CAB or FDCM, a WARNING. LIMIT SPEED textual message will appear within the cluster reconfigurable dot matrix display to
accompany an ESP/BAS indicator that is illuminated solid. This message indicates that the CAB or FDCM has detected a problem in one of the
ESP/BAS system circuits or components.

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Actuator Test - Each time the cluster is put through the actuator test, the ESP/BAS indicator will be turned ON, then OFF again during the bulb
check portion of the test to confirm the functionality of the LED and the cluster control circuitry.

The CAB and FDCM continually monitors the ESP/BAS circuits and sensors to decide whether the system is in good operating condition and the proper
outputs to the components of the system. The CAB or FDCM then sends the proper lamp-ON or lamp-OFF message to the ElectroMechanical Instrument
Cluster (EMIC).

For proper diagnosis of the ESP/BAS system, the CAB, the FDCM, the EMIC, the CAN data bus or the electronic communication related to the
ESP/BAS indicator operation a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.