jeep Workshop Repair Guides

Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Emissions - Ticking Sound With Engine Idling|Page 3288 > < Emissions - Ticking Sound With Engine Idling|Page 3286
Page 1
background image

Canister Purge Solenoid: Description and Operation

EVAP/PURGE SOLENOID

The duty cycle EVAP canister purge solenoid (DCP) regulates the rate of vapor flow from the EVAP canister to the intake manifold. The 
Powertrain Control Module (PCM) operates the solenoid.

During the cold start warm-up period and the hot start time delay, the PCM does not energize the solenoid. When de-energized, no vapors are
purged. The PCM de-energizes the solenoid during open loop operation.

The engine enters closed loop operation after it reaches a specified temperature and the time delay ends. During closed loop operation, the PCM
cycles (energizes and de-energizes) the solenoid 5 or 10 times per second, depending upon operating conditions. The PCM varies the vapor flow
rate by changing solenoid pulse width. Pulse width is the amount of time that the solenoid is energized. The PCM adjusts solenoid pulse width
based on engine operating condition.

Emissions - Ticking Sound With Engine Idling|Page 3288 > < Emissions - Ticking Sound With Engine Idling|Page 3286