Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Seat Belt Reminder Lamp: Description and Operation
Operation

OPERATION

The seatbelt indicator gives an indication to the vehicle operator of the status of the front seat belts. This indicator is controlled by a transistor on the
instrument cluster circuit board based upon cluster programming and electronic driver side and passenger side front seat belt switch status messages
received over the Controller Area Network (CAN) data bus.

The seatbelt indicator also includes a programmable enhanced seatbelt reminder or BELTMINDER feature that is enabled when the vehicle is shipped
from the factory. This BELTMINDER feature can be disabled and enabled by the customer using a specific programming event sequence, or by the
dealer using a diagnostic scan tool.

The seatbelt indicator Light Emitting Diode (LED) is completely controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this
indicator to operate when the instrument cluster receives a battery current input on the fused ignition switch output (run-start) circuit. Therefore, the LED
will always be OFF when the ignition switch is in any position except ON or START. The LED only illuminates when it is provided a path to ground by
the instrument cluster transistor. The instrument cluster will turn ON the seatbelt indicator for the following reasons:

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Seatbelt Reminder Function - Each time the cluster receives a battery current input on the fused ignition switch output (run-start) circuit, the
indicator will be illuminated as a seatbelt reminder for about six seconds, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever
occurs first. This reminder function will occur regardless of the status of the seatbelt switch inputs to the cluster.

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Front Seatbelt Not Buckled Message - Beltminder Active - Following the seatbelt reminder function, each time the cluster receives an
electronic driver side or passenger side front seat belt unbuckled status message with the ignition switch in the START or ON positions, the
indicator will be illuminated. In addition, if a front seat belt remains unbuckled about 4 seconds after the conclusion of the seatbelt reminder
function, the seatbelt indicator will begin to cycle between flashing ON and OFF for 3 seconds, then lighting solid for 2 seconds. The seatbelt
indicator will continue to cycle between flashing and solid illumination for 13 complete cycles, until electronic driver side and passenger side
front seat belt buckled status messages are received, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Front Seatbelt Not Buckled Message - Beltminder Inactive - Following the seatbelt reminder function, each time the cluster receives an
electronic driver side or passenger side front seat belt unbuckled status message with the ignition switch in the START or ON positions, the
indicator will be illuminated. The seatbelt indicator remains illuminated until electronic driver side and passenger side front seat belt buckled
status messages are received, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Actuator Test - Each time the cluster is put through the actuator test, the seatbelt indicator will be turned ON, then OFF again during the bulb
check portion of the test to confirm the functionality of the LED and the cluster control circuitry.

The driver side seat belt switch is connected in series between ground and the seat belt switch sense circuit input to the Totally Integrated Power Module
(TIPM), while the passenger side seat belt switch is connected between an output and an input of the Occupant Restraint Controller (ORC). The ORC
also monitors inputs from the Occupant Classification Module (OCM) to determine whether the passenger side front seat is occupied. The TIPM and the
ORC continually monitor these inputs, then send the proper status messages to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) (also known as the Cab
Compartment Node/CCN) over the CAN data bus.

For proper diagnosis of the seat belt switches, the TIPM, the OCM, the ORC, the EMIC, the CAN data bus or the electronic communication related to
seat belt indicator operation a diagnostic scan tool is required.