Jeep Workshop Service and Repair Manuals

all instrument panel lighting at one of six available illumination intensity levels.

-

Parade Mode - The left multi-function switch control ring provides detent switching for a parade mode that maximizes the illumination intensity
of all instrument panel lighting for visibility when driving in daylight with the exterior lamps turned on.

-

Park Lamps - The left multi-function switch control knob provides detent switching for the park lamps.

-

Rear Fog Lamps - For vehicles so equipped, the left multi-function switch control knob provides detent switching for the optional rear fog lamps.
Rear fog lamps are optional only for vehicles manufactured for certain markets, where they are required.

-

Turn Signal Control - The left multi-function switch control stalk provides both momentary non-detent switching and detent switching with
automatic cancellation for both the left and right turn signal lamps.

RIGHT CONTROL STALK

The right (wiper) control stalk of the multi-function switch supports the following functions and features:

-

Continuous Front Wipe Modes - The right multi-function switch control knob provides two continuous front wipe switch positions, low speed or
high speed.

-

Continuous Rear Wipe Mode - The right multi-function switch control ring provides one continuous rear wipe switch position.

-

Front Washer Mode - The right multi-function switch control stalk provides front washer system operation.

-

Front Wipe-After-Wash Mode - The right multi-function switch control stalk provides a wipe-after-wash mode.

-

Front Wiper Mist Mode - The right multi-function switch control stalk provides a front wiper system mist mode.

-

Intermittent Front Wipe Mode - The right multi-function switch control knob provides an intermittent front wipe mode with five delay interval
positions.

-

Intermittent Rear Wipe Mode - The right multi-function switch control ring provides one fixed interval intermittent rear wipe mode switch
position.

-

Rear Washer Mode - The right multi-function switch control ring provides rear washer system operation.

OPERATION

The multi-function switch uses a combination of resistor multiplexed and conventionally switched outputs to control the many functions and features it
provides. The switch receives battery voltage on a fused ignition switch output (run-acc) circuit from a fuse in the Junction Block (JB) whenever the
ignition switch is in the On or Accessory positions. The switch receives a path to ground at all times through a ground stud on the driver side instrument
panel end bracket near the Junction Block (JB).

The multi-function switch can be diagnosed using conventional diagnostic tools and methods. However, proper testing of the multiplexed inputs to the
Body Control Module (BCM) requires the use of a diagnostic scan tool.

Following are brief descriptions of how each of the two multi-function switch control stalks operate to control the functions and features they provide.

LEFT CONTROL STALK

The left (lighting) control stalk of the multi-function switch operates as follows:

-

Front Fog Lamps - For vehicles so equipped, the control knob on the end of the multi-function switch left (lighting) control stalk is pulled
outward to activate the optional front fog lamps. The control knob is mechanically keyed so that it cannot be pulled outward unless it is first
rotated to turn On the exterior lighting. The multi-function switch provides a resistor multiplexed output to the Body Control Module (BCM) on a
fog lamp switch sense circuit, and the BCM responds by energizing or de-energizing the front fog lamp relay in the Junction Block (JB).

-

Headlamps - The control knob on the end of the multi-function switch left (lighting) control stalk is rotated forward to its second detent position
to activate the headlamps. The multi-function switch provides a resistor multiplexed output to the Body Control Module (BCM) on a headlamp
switch sense circuit, and the BCM responds by energizing or de-energizing the selected low or high beam relay (Daytime Running Lamp relay in
Canadian vehicles) in the Junction Block (JB).

-

Headlamp Beam Selection - The left (lighting) control stalk of the multi-function switch is pulled towards the steering wheel past a detent to
actuate the integral beam select switch circuitry. Each time the control stalk is activated in this manner, the opposite headlamp beam from what is
currently selected will be energized. The multi-function switch provides a ground output to the Body Control Module (BCM) on a high beam
switch sense circuit, and the BCM responds by energizing or de-energizing the selected low or high beam relay (Daytime Running Lamp relay in
Canadian vehicles) in the Junction Block (JB).

-

Headlamp Optical Horn - The left (lighting) control stalk of the multi-function switch is pulled towards the steering wheel to just before a detent,
to momentarily activate the headlamp optical horn feature. The high beams will remain illuminated until the control stalk is released. The
multi-function switch provides a ground output on a high beam relay control circuit to energize the headlamp high beam relay (Daytime Running
Lamp relay in Canadian vehicles) in the Junction Block (JB).

-

Interior Lamps Defeat - The control ring on the multi-function switch left (lighting) control stalk is rotated to a full rearward (clockwise) detent
to defeat the illumination of all interior courtesy lamps. The multi-function switch provides a resistor multiplexed output to the Body Control
Module (BCM) on a panel lamps dimmer switch circuit, and the BCM responds by de-energizing its internal courtesy lamp driver circuit.

-

Interior Lamps On - The control ring on the multi-function switch left (lighting) control stalk is rotated to a full forward detent to illuminate all
interior courtesy lamps. The multi-function switch provides a resistor multiplexed output to the Body Control Module (BCM) on a panel lamps
dimmer switch circuit, and the BCM responds by energizing its internal courtesy lamp driver circuit.

-

Panel Lamps Dimming - The control ring on the multi-function switch left (lighting) control stalk is rotated to one of six minor intermediate
detents to simultaneously select the desired illumination intensity of all adjustable instrument panel and instrument cluster lighting. The control
ring is rotated rearward to dim, or forward to brighten. The multi-function switch provides a resistor multiplexed output to the Body Control
Module (BCM) on a panel lamps dimmer switch circuit, and the BCM responds by sending an electronic panel lamps dimming level message to