Jeep Workshop Service and Repair Manuals

hood ajar switch (in required markets only), and the RKE system to control the features of the optional Vehicle Theft Security System (VTSS).

Hard wired circuitry connects the BCM to the electrical system of the vehicle. These hard wired circuits are integral to several wire harnesses, which are
routed throughout the vehicle and retained by many different methods. These circuits may be connected to each other, to the vehicle electrical system
and to the BCM through the use of a combination of soldered splices, splice block connectors, and many different types of wire harness terminal
connectors and insulators. Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams, proper wire and connector
repair procedures, further details on wire harness routing and retention, as well as pinout and location views for the various wire harness connectors,
splices and grounds.

Many of the electronic features in the vehicle controlled or supported by the BCM are programmable using a customer programming procedure or a
diagnostic scan tool. In addition, the BCM software is Flash compatible, which means it can be reprogrammed using Flash reprogramming procedures.
However, if any of the BCM hardware is damaged or faulty, the entire BCM unit must be replaced.

OPERATION

The microprocessor-based Body Control Module (BCM) monitors many hard wired switch and sensor inputs as well as those resources it shares with
other electronic modules in the vehicle through its communication over the Programmable Communications Interface (PCI) data bus or the hybrid bus
network. The internal programming and all of these inputs allow the BCM microprocessor to determine the tasks it needs to perform and their priorities,
as well as both the standard and optional features that it should provide. The BCM programming then performs those tasks and provides those features
through both PCI data bus or hybrid bus communication with other electronic modules and through hard wired outputs through a number of driver
circuits, relays, and actuators. These outputs allow the BCM the ability to control numerous accessory systems in the vehicle.

The BCM operates on battery and ignition voltage inputs received through several fuses in the Junction Block (JB) on a non-switched fused B(+) circuit,
through another fuse in the JB on a fused ignition switch output (run-start) circuit, and through a third fuse in the JB on a fused ignition switch output
(run-acc) circuit. This arrangement allows the BCM to provide some features regardless of the ignition switch position, while other features will operate
only with the ignition switch in the On, Start, and/or Accessory positions. All of the battery voltage circuits are connected to the BCM through the
JB/BCM connector.

The BCM receives ground through five separate circuits. Three of these circuits are connected to the BCM through a connector of the instrument panel
wire harness on three separate ground circuits, while the other two circuits are connected to the BCM through the JB/BCM connector. Each of these
circuits receives a path to ground through the instrument panel wire harness with an eyelet terminal connector that is secured by a nut to a ground stud on
the driver side instrument panel end bracket near the JB.

The BCM monitors its own internal circuitry as well as many of its input and output circuits, and will store a Diagnostic Trouble Code (DTC) in
electronic memory for any failure it detects. These DTCs can be retrieved and diagnosed using a diagnostic scan tool.

INPUT AND OUTPUT CIRCUITS

HARD WIRED INPUTS

The hard wired inputs to the BCM include the following:

-

A/C on/off control

-

BCM flash enable

-

Door lock switch mux

-

Driver door ajar switch sense

-

Flip-up glass ajar switch sense

-

Flip-up glass release switch sense

-

Front fog lamp switch sense

-

Front wiper park switch sense

-

Front wiper switch mux

-

Fused B(+)

-

Fused ignition switch output (run-acc)

-

Fused ignition switch output (run-start)

-

Headlamp switch mux

-

High beam switch sense

-

Hood ajar switch sense - with VTSS - in markets where required only

-

Key-in ignition switch sense

-

Left rear door ajar switch sense

-

Lightbar switch sense - Renegade with light bar only

-

Panel lamps dimmer switch mux

-

Passenger front door ajar switch sense

-

Radio control mux - with remote radio switches only

-

Rear courtesy lamp control

-

Rear window defogger control

-

Rear wiper intermittent driver

-

Rear wiper on driver