Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Electrical Accessory Panel: Description and Operation

Power Distribution Center

POWER DISTRIBUTION CENTER

All of the electrical current distributed throughout this vehicle is directed through the standard equipment Power Distribution Center (PDC). The
molded plastic PDC housing is located in the left front corner of the engine compartment, between the battery and the grille. The PDC houses up to
fifteen maxi-type cartridge fuses, which replace all in-line fusible links, except for the fusible link between the PDC and alternator. The PDC also
houses up to thirteen bladetype mini fuses, and up to twelve International Standards Organization (ISO) relays (four standard-type and eight
micro-type).

The PDC housing is secured in the engine compartment at three points. Integral mounts on both sides of the PDC housing engage and latch to
stanchions that are integral to the molded plastic battery tray. The PDC is integral to the headlamp and dash wire harness, which exits from the bottom
of the PDC housing. The PDC housing has a molded plastic cover that includes an integral latch at the front and pivot hooks at the back that snap over
a hinge pin on the rear of the PDC housing. The PDC cover is easily opened or removed for service access and has a convenient fuse and relay layout
map integral to the inside surface of the cover to ensure proper component identification. A fuse puller is also stored on the inside of the PDC cover.

The PDC cover, the PDC housing lower cover, the PDC relay wedges, the PDC mini fuse wedge, the PDC relay cassettes and the PDC B(+) terminal
stud module are available for service replacement. The PDC main housing unit, the cartridge fuse wedges and the bus bars cannot be repaired and are
only serviced as a unit with the headlamp and dash wire harness. If the PDC main housing unit, cartridge fuse wedge or the bus bars are faulty or
damaged, the headlamp and dash wire harness unit must be replaced.

All of the current from the battery and the alternator output enters the PDC through two cables and a single two-holed eyelet that is secured with nuts
to the two PDC B(+) terminal studs just inside the inboard end of the PDC housing. The PDC cover is unlatched and opened to access the battery and
alternator output connection B(+) terminal studs, the fuses or the relays. Internal connection of all of the PDC circuits is accomplished by an intricate
combination of hard wiring and bus bars. Refer to Power Distribution in Wiring Diagrams for the location of complete PDC circuit diagrams.