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Alarm Horn: Description and Operation
Operation

OPERATION

The microprocessor within the alarm siren module provides the siren unit features and functions based upon internal programming and electronic arm
and disarm messages received from the Intrusion Transceiver Module (ITM) over a dedicated serial bus communication circuit. The siren module
receives battery voltage on a fused B(+) circuit through a fuse in the Totally Integrated Power Module (TIPM), and receives a path to ground through a
ground circuit in the engine compartment wire harness. These connections allow the siren to remain operational, regardless of the ignition switch
position.

When the premium version of the Vehicle Theft Alarm (VTA) is armed, the siren module continuously monitors electronic message inputs from the ITM
to sound its internal siren. While armed, the siren also enters its auto-detect mode. While in the auto-detect mode, if the siren module detects that its
power supply or communication circuits are being tampered with or have been sabotaged, it will sound an audible alarm and continue to operate through
an on-board backup battery. If the siren module is in its disarmed mode when its power supply or communication circuits are interrupted, the siren will
not sound.

The state of charge of the siren module backup battery is automatically maintained. The battery is trickle charged approximately 2 minutes during
every hour of operation through the battery voltage and ground circuits to the siren module.

The siren will self-detect problems with its internal and external power supply and communication circuits, then send electronic messages indicating the
problem to the ITM upon receiving an arm or disarm request message. The ITM will store a Diagnostic Trouble Code (DTC) for any detected alarm
siren module fault. The DTC can then be retrieved with a diagnostic scan tool through the 16-way Data Link Connector (DLC) located under the driver
side lower edge of the instrument panel over the Controller Area Network (CAN) data bus.

The hard wired inputs and outputs for the alarm siren module may be diagnosed using conventional diagnostic tools and procedures. Refer to the
appropriate wiring information. However, conventional diagnostic methods will not prove conclusive in the diagnosis of the alarm siren module or the
electronic controls or communication between other modules and devices that provide some features of the VTA system. The most reliable, efficient, and
accurate means to diagnose the alarm siren module or the electronic controls and communication related to alarm siren module operation requires the use
of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.