Jeep Wrangler L4-150 Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

FUEL PRESSURES ARE:  1.4L, & 2.5L = 14.5 psi (1.0 bar)

FUEL PRESSURE IS LOW AT TEST POINT ON THROTTLE BODY.  (SYMPTOMS: UNSATISFACTORY DRIVEABILITY, INACTIVE
OXYGEN SENSOR, HARD COLD STARTS.)

Check the fuel pump for proper voltage (nominally 7.5V).

Check the fuel filter.  Replace the filter.

Check the fuel pump ballast resistor.  Check and repair the wiring harness.

Check the fuel pressure regulator for proper function.  With the engine idling, gently pinch off the rubber fuel return hose to the fuel tank.  The pressure
should rise greatly when the hose is restricted.  Check the fuel pressure out of the pump.  With a gauge directly on fuel inlet pipe (pipe dead headed at
gauge), several cycles of key on should produce a pressure well over 20 psi.

WARNING: This should only be done for a short time because the fuel system is not designed for high pressures.

Install a fuel pressure regulator kit.  Replace the throttle body.  Replace the fuel pump.

FUEL PRESSURE HIGH AT TEST POINT ON THROTTLE BODY.  (SYMPTOMS:  UNSATISFACTORY DRIVEABILITY, HARD STARTS,
BLACK SMOKE, INACTIVE OXYGEN SENSOR.)

Check the fuel pressure with an oversize temporary fuel return pipe.  Pipe should replace the existing return pipe.  It should be securely fastened at the
throttle body and discharge fuel into an approved closed container. 

If the pressure drops, replace the fuel return pipe.  Inspect the fuel tank fittings and replace if restricted.  If the pressure does not drop, install a fuel
pressure regulator kit.