Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Service and Repair
Camshaft

REMOVAL

WARNING: THE COOLANT IN A RECENTLY OPERATED ENGINE IS HOT AND PRESSURIZED. RELEASE THE PRESSURE
BEFORE REMOVING THE DRAIN COCK. CAP AND DRAIN PLUGS.

1. Disconnect negative cable from battery.
2. Drain the cooling system. DO NOT waste reusable coolant. If the solution is clean, drain it into a clean container for reuse.
3. Remove the radiator or radiator and condenser, if equipped with A/C.
4. Scribe a mark on the distributor housing in line with the lip of the rotor.
5. Scribe a mark on the distributor housing near the clamp and continue the scribe mark on the cylinder block in line with the distributor mark.
6. For ease of installation, note the position of the rotor and distributor housing in relation to adjacent engine components.
7. Remove the distributor and ignition wires.
8. Remove the engine cylinder head cover.
9. Remove the rocker arms, bridges and pivots.

10. Remove the push rods.
11. Remove the hydraulic valve tappets from the engine cylinder head.
12. Remove the vibration damper.
13. Remove the timing case cover.
14. Remove the timing chain and sprockets.

Camshaft

15. Remove the camshaft.

INSTALLATION

1. Inspect the cam lobes for wear.
2. Inspect the bearing journals for uneven wear pattern or finish.
3. Inspect the bearings for wear.
4. Inspect the distributor drive gear for wear.
5. If the camshaft appears to have been rubbing against the timing case cover, examine the oil pressure relief holes in the rear cam journal. The oil

pressure relief holes must be free of debris.

6. Lubricate the camshaft with Mopar Engine Oil Supplement, or equivalent.