Kia Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection

MALFUNCTION INDICATOR LIGHT (MIL)

An On Board Diagnostic lamp comes on to notify the driver that there is any problem on the vehicle.

However MIL will go off automatically after 3 subsequent sequential driving cycles not redetected same malfunction.

Immediately after the ignition switch turns on, the malfunction indicator light is lit for 5 seconds to indicate that the malfunction indicator light operates
normally.

Following Items will be Indicated by the MIL

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Catalyst

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Fuel system

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Air flow sensor (MAF sensor)

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Intake Air Temperature Sensor (IAT sensor)

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Engine Coolant Temperature Sensor (ECT sensor)

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Throttle Position Sensor (TPS)

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Upstream Oxygen Sensor

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Downstream Oxygen Sensor Heater

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Downstream Oxygen Sensor

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Upstream Oxygen Sensor Heater

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Injector

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Misfire

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Crankshaft Position Sensor (CKP sensor)

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Camshaft Position Sensor (CMP sensor)

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Evaporative Emission Control System

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Vehicle Speed Sensor (VSS)

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Idle Speed Control

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ECM

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Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor (Except 2.5L V6 engine)

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EGR System (Except 2.5L V6 engine)

INSPECTING THE MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL)

1. After turning on the ignition key, check that the light illuminates for 5 seconds without engine running.
2. If the light does not illuminate, check for an open circuit in harness, blown fuse and blown bulb.