kia Workshop Repair Guides

Kia Workshop Service and Repair Manuals

Component Tests and General Diagnostics|Page 3339 > < Component Tests and General Diagnostics|Page 3337
Page 17
background image

11. During LOCK output, when receiving LOCK signal by TRANSMITTER, KEY, POWER WINDOW SWITCH, Don't output LOCK.

(During UNLOCK output, when receiving UNLOCK signal by TRANSMITTER, KEY, POWER

17. 2-TURN UNLOCK

1. After the driver's seat KEY UNLOCK SW is changed from OFF to ON (mechanically, the driver's seat DOOR LOCK SW is UNLOCK and 

BCM is not outputting.) and the driver's seat KEY UNLOCK SW is changed from OFF to ON within T1, ON the output of all driver's seat
DOOR UNLOCK for T2.

2. After the driver's seat KEY UNLOCK SW is changed from OFF to ON (mechanically, the driver's seat DOOR LOCK SW is UNLOCK and 

BCM is not outputting.) and receiving TX UNLOCK within T1, ON the output of all DOOR UNLOCK for T2.

3. In case of receiving TX UNLOCK signal, when DRIVER DOOR UNLOCK output is ON for T2 and receiving TX UNLOCK within T1, ON

the output of all DOOR UNLOCK for T2.

4. After receiving TX UNLOCK and DRIVER KEY UNLOCK SW is changed from OFF to ON within T1, ON the output of all DOOR

UNLOCK for T2.

5. Even if receiving the other TX signal registered within T1, regard it as the same TX. LOCK/UNLOCK by SAFETY KNOB shall be

noninterlocking. (mechanical operation.)

6. LOCK/UNLOCK by SAFETY KNOB shall be non-interlocking. (mechanical operation.)

Component Tests and General Diagnostics|Page 3339 > < Component Tests and General Diagnostics|Page 3337