Kia Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Front Wheel Alignment

Camber & Caster

1. Position vehicle so that front wheel is on turning radius gauge.
2. Remove front wheel hub.
3. Attach standard camber gauge to hub and measure camber.
4. Camber should be 0 to 0.94° with no passenger load. or -0.5° to 0.5° with two passenger load.

5. Adjust camber as follows:

a. Turn front spindle clockwise so No. 2 mark is aligned with vertical line on spindle bracket, Fig. 4.
b. Turn rear spindle clockwise so No. 2 mark is aligned with vertical line on spindle bracket.
c. Each numerical point indicated on spindle increases camber by 0.4° when turned to vertical line on spindle bracket.

6. Attach standard caster gauge to hub and measure caster.
7. Caster should be 3.08° to 4.08° with no passenger load. Caster should be 3.38° to 4.35° with two passenger load.
8. Adjust caster as follows:

a. Turn front spindle clockwise so No. 2 mark is aligned with vertical line on spindle bracket.
b. Turn rear spindle clockwise so No. 2 mark is aligned with vertical line on spindle bracket.
c. Each numerical point indicated on spindle increases camber by 0.55° when turned to vertical line on spindle bracket.

Toe-In

1. Position vehicle on level surface and place front wheels in straight ahead position within 5°.
2. Measure toe-in with standard toe-in gauge.
3. Toe-in should be 0 to 1.96 inch with no passenger load. Toe-in should be -0.09 to 0.09 inch.