Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Distributor: Service and Repair
Overhaul

WARNING: The amplifier module is a sealed unit containing Beryllia. This substance is extremely dangerous if handled. Do not attempt to
open or crush the module.
 
DISASSEMBLY

1. Unclip and remove the cap.
2. Renew the cap if known to be faulty.
3. Clean the cap and HT brush with a nap free cloth.
4. Pull rotor arm from keyed shaft.
5. Renew rotor arm if known to be faulty.
6. Remove cover, secured by three screws.
7. Renew cover if known to be faulty.
8. Remove two screws from vacuum unit securing bracket, disengage vacuum unit connecting rod from pick-up base plate connecting peg, and

withdraw vacuum unit from distributor body.

9. Remove two screws and withdraw the module.

10. Remove the gasket.
11. Remove two screws securing the cast heatsink and remove the heatsink.
12. Use circlip pliers to remove the circlip retaining the reluctor on rotor shaft.
13. Remove the flat washer and then the O-ring recessed in the top of the reluctor.
14. Gently withdraw the reluctor from the shaft, taking care not to damage the teeth.

NOTE:  Coupling ring fitted beneath reluctor.

15. Remove three support pillars and cable grommet. Lift out the pick-up and base plate assembly.

NOTE:  Do not disturb the two barrel nuts securing the pick-up module, otherwise the air gap will need re-adjustment.

16. Renew pick-up and base plate assembly if module is known to be faulty, otherwise check pick-up winding resistance (2k-5k ohm).

RE-ASSEMBLY

1. This is mainly a reversal of the dismantling procedure, noting the following points:

Apply Three drops of clean engine oil to felt pad reservoir in rotor shaft.
Apply Chevron SR1 (or equivalent) grease to:

a. Auto advance mechanism.
b. Pick-up plate center bearing.
c. Pre tilt spring and its rubbing area (pick-up and base plate assy).
d. Vacuum unit connecting peg (pick-up and base plate assy) and
e. The connecting peg hole in vacuum unit connecting rod.

Pick-up And Base Plate

2. Pick-up leads must be prevented from fouling the rotating reluctor. Both leads should be located in plastic carrier as illustrated. Check during

re-assembly.

3. Slide reluctor as far as it will go on rotor shaft, then rotate reluctor until it engages with the coupling ring beneath the pick-up base plate. The

distributor shaft, coupling ring and reluctor are keyed and rotate together. Fit the O-ring, flat washer and retaining circlip.