Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Gear Position Switch

A gear position switch is located on the automatic gearbox and is used to inform the BCU of the gear selector lever position. The BCU has four
sensing inputs from the gear position switch contacts W, X, Y, Z, which are used to determine the gearbox drive status at any particular instance. The
BCU gives an output corresponding to the gearbox status derived from the gear position switch inputs. The logic states defining the gear selector
positions are listed in the table below, where Z1, Z2, Z3 and Z4 represent intermediate states which exist as the selector lever position is changed:

The existence of an intermediate state causes a fault code to be detected by the BCU. To reduce the chances of the fault condition occurring while
changing selector lever position, the inputs are debounced and only considered valid when they have existed for at least 33 ms.

Transmission neutral selector

The transmission neutral sensor provides an earth signal to the BCU when the transfer box is in neutral. The earth signal causes the BCU to operate an
audible warning when the transfer box is in neutral with the ignition switched on.

Self Levelling Suspension and ABS

The BCU communicates with the SLABS ECU for several functions:
^

An output is provided from the SLABS ECU to the BCU to provide the logic conditions for issuing the SLS audible warning.

^

The BCU receives an input from the SLABS ECU relating to the raise/lower command from the remote handset.

Hill Descent Control

The BCU provides an output signal to the SLABS ECU for automatic transmission in neutral for HDC control. The BCU checks the status of the
ignition and 'gearbox state' inputs and provides a 'Neutral selected' output. If the ignition is on and 'gearbox state' is Neutral, the 'Neutral selected'
output is on, otherwise 'Neutral selected' is off.

Heated Screens

The Heated Front Screen (HFS) is fitted for some market destinations and is operated from a non-latching switch located on the instrument pack cowl.
The BCU will only allow the heated front screen to operate when the engine is running and controls the time-out period for switching the circuit off.

The heated front screen operation can also be controlled from the Automatic Temperature Control (ATC) ECU on vehicles fitted with air
conditioning.

The heated rear window will only function when the engine is running, and is operated by a non-latching switch on the instrument pack cowl. The
heated rear window can also be operated by the ATC ECU on vehicles fitted with air conditioning.

Interior Courtesy Lamps

The BCU controls the operation of the interior courtesy lamps. The courtesy lamps are situated in the front, mid and rear areas of the headlining.

Fuel Flap Actuator

The BCU provides an earth path to the fuel flap release solenoid to allow the fuel filler flap to be opened. This is only allowed if the alarm system is
not set and all other conditions have been satisfied. The fuel flap release switch is located in the fascia switch pack and it receives a voltage supply
from the passenger compartment fuse box.

Audible Warnings