landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Body/Frame - Knocking/Creaking Noise on Turns|Page 4954 > < Body/Frame - Knocking/Creaking Noise on Turns
Page 2
background image

3.

Disconnect both battery leads and the alternator.

4.

Remove the LH front wheel/tire.

CAUTION:

If the Active Cornering Enhancement (ACE) bar is moved, ensure the pipes are not strained.

5.

Remove two nuts securing anti-roll bar link, remove washers and anti-roll bar link.

6.

Remove Power Assisted Steering box upper and lower rear mounting bolts.

NOTE:

The dimensions shown on Figure 1 are approximate and are intended as a guide to the drilling position only.

7.

Refer to Figure 1 for measurements to help locate the spacer.

8.

Mark the "59 mm" hole position (front lower position) and center punch the 59 mm position for drilling. 

NOTE:

The holes can be drilled to a maximum depth of 10 mm (0.400 in.) or until internal spacer is exposed. Depth of the holes may vary.

9.

Drill a 3 mm (0.315) diameter hole at the 59 mm position.

10.

If the spacer is not exposed, drill a hole next to the first hole to establish the position of the internal spacer.

11.

Mark the remaining four positions, adjusting the measurement for any variation required in step 10.

12.

Punch and drill 8 mm (0.315) diameter holes at all positions including the correct 3 mm pilot hole at the 59 mm position.

Body/Frame - Knocking/Creaking Noise on Turns|Page 4954 > < Body/Frame - Knocking/Creaking Noise on Turns