Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

restricted by the transmission fluid cooler. Therefore the engine coolant has a slower flow rate across the cooling tubes of this section of the radiator.
This cools the engine coolant more than the lower part of the radiator and consequently provides increased cooling of the transmission fluid.

Fluid is supplied from the transmission fluid pump into the lower connection of the cooler. After passing through the cooler, the fluid passes out of the
upper connection and is returned to transmission fluid pan.

COOLER - HOT CLIMATE 

In hot climate markets, the transmission fluid cooling system uses the same cooler as the standard climate system, but with an additional air blast
cooler located in front the radiator and the Air Conditioning (A/C) condenser.

The operation of the fluid cooler is as described for the standard climate cooler. The air blast cooler comprises 2 end tanks, interconnected with
hollow plates. The plates allow transmission fluid to flow from one end tank to the other, with the air flowing over the plates cooling the fluid as it
passes through the cooler.

The transmission fluid output from the transmission pump is split between the standard climate cooler and the air blast cooler. Some of the
transmission fluid from the transmission pump is diverted into the air blast cooler. The fluid flows through plates in the cooler and the air flow over
the plates removes the heat from the fluid. The fluid is then directed back to a tee connection with the fluid pipe to the standard climate cooler and is
then returned to the transmission.