Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Brake Control Module: All Technical Service Bulletins
Brakes - Internal Control Module Faults for ABS Module

No: LA100-005
Issue: 1
Date: 01 DEC 2006

SECTION: 100-00 - GENERAL INFORMATION

Internal Control Module Faults Relating to the ABS Module Diagnosis

AFFECTED VEHICLE RANGE:

LR3 (LA)

VIN: 5A000360 onwards

CONDITION SUMMARY:

DIAGNOSTIC GUIDANCE FOR INTERNAL CONTROL MODULE FAULTS RELATING TO ABS MODULE DIAGNOSIS

Situation: This bulletin has been issued to provide diagnostic guidance for internal control module faults relating to an Anti-lock Braking System (ABS)
module diagnosis.

Action: Should a DTC for an ABS/DSC module indicate any form of 'internal control module error', refer to the Repair Procedure detailed in this
bulletin to resolve the concern.

PARTS:

No parts required for this bulletin. Diagnostic information only.

WARRANTY:

No warranty provided for this bulletin. Diagnostic information only. Normal warranty policy and procedures apply.

REPAIR PROCEDURE

INTERNAL CONTROL MODULE ERRORS RELATING TO THE ABS MODULE

NOTE:  'Internal control module errors' may be the result of components within the ABS/Dynamic Stability Control (DSC) module. These may include
problems with the microprocessor, power supply or driver circuit (e.g. valve driver circuits). Internal control module errors are usually a good indication
of a genuine control module fault, but can sometimes be logged as a result of other faults that are external to the control module.

NOTE:  After following the guidance in this bulletin, if no definite cause was found for an internal control module DTC, and the vehicle does not have a
history of repeat failures, and all DTCs have been cleared and have not returned after a test drive of at least 10 miles (16 km), the vehicle can be
returned to the customer.

IDENTIFY AND RESOLVE FAULTS

NOTE:  A Midtronics battery charger PSC550 must be connected to the vehicle battery during diagnostic sessions.

1. Connect the diagnostic equipment to the vehicle and begin a WDS or IDS session.

NOTE:  DTCs and snap shot data should be noted at all stages during the diagnosis. This information will be needed in the event further
assistance is requested from Land Rover Technical Helpline.

2. Note DTCs and collect snap shot data.

NOTE:  Faults may be either 'permanent' or 'intermittent'. Intermittent faults can be difficult to find but are usually caused by wiring or connector
issues. A 'permanent' fault may indicate that a control module has internal damage. If internal damage is discovered, the module should be
replaced. A fault may be determined to be either 'permanent' or 'intermittent by using the diagnostic tool to clear the Diagnostic Trouble Code
(DTC) and carrying out an ignition reset or completing a short drive cycle. A short drive cycle involves driving the vehicle in a straight line up to a
speed of 15 mph (24 kph).

3. Determine if a fault is 'permanent' or 'intermittent' as follows:

*

Clear the DTC.

*

Carry out an ignition reset.

*

If the fault immediately returns on the next ignition reset or short drive cycle, and if it is the only fault that returns, the fault is 'permanent' and