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LR3 Heating and Air Conditioning Sensors - Cabin Temperature Sensor / Switch TSB TECLA412002

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Cabin Temperature Sensor / Switch: All Technical Service Bulletins
A/C - Temperature Drops Below Set level

No: La412-002
Issue: 1
Date 10 Oct 06

SECTION: 412-04 - CLIMATE CONTROL SYSTEM

Cabin Temperature Lowers Below Setting

AFFECTED VEHICLE RANGE:

LR3 (LA)

VIN: 5A000360 to 6A411152

CONDITION SUMMARY:

CABIN TEMPERATURE LOWERS BELOW SETTING

Situation: A customer may report a concern that during long journeys, the cabin temperature drops to below the set level. The in-vehicle temperature
sensor within the heating system may be detecting additional heat from behind the fascia. To compensate for the additional heat detected, the heating
system incorrectly attempts to reduce the cabin temperature.

Action: Should a customer express this concern, refer to the Repair Procedure detailed in this bulletin to insulate the sensor from the additional heat
source.

PARTS:

ETD500550..............Foam insulator

Qty 1

WARRANTY:

NOTE:  Repair procedures are under constant review, and therefore times are subject to change; those quoted here must be taken as guidance only.
Always refer to DDW to obtain the latest repair time.

DDW requires the use of causal part numbers.
Labor only claims must show the causal part number with a quantity of zero.

Normal warranty policy and procedures apply.

REPAIR PROCEDURE

INSTALL FOAM INSULATION TO AIR TEMPERATURE SENSOR

NOTE:  Global Technical Reference (GTR) lookup sequence is as follows: GTR Home > NAS > Service Information/ LA - LR3/2005 > Workshop
Manuals > Bookmark "Electrical/Climate Control System/412-04: Control Components/Removal and Installation" Link "In-Vehicle Temperature Sensor
(82.20.93)"

1. Refer to GTR section 412-04 'In-Vehicle Temperature Sensor' operation 82.20.93 and remove the trim panel that covers the in-vehicle temperature

sensor.

NOTE:  The installed position of the foam insulator must ensure that the air entering through the sensor grill on the trim panel is the only air
allowed to be drawn over the sensor.

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