Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

61. Run two nuts down the studs at the master cylinder joint face of the servo. Set the top of the nuts to a dimension of 22.3-22.4 mm (0.876-0.881 in)

.

62. Lay a straight edge across the top of the two nuts. Check the height of the push rod to the bottom of the straight edge.
63. If the push rod is out of the limits specified adjust as follows.
64. Remove the push rod from the servo, clamp the small domed end of the rod in a bench vice and detach the main stem.
65. Remove the small spacer. Increase or decrease the size of the spacer accordingly until the correct dimension is attained.
66. Coat the push rod seal with Lockheed disc brake lubricant and fit to the servo.
67. Carefully pry the non-return valve and seal out of the servo shell.
68. Fit new seal.
69. Inspect the non-return valve for condition, fit a new valve if necessary.
70. Fit non-return valve.
71. Install the servo into the vehicle and tighten all bolts to 22-25 Nm (16-19 ft lb).
72. Reconnect the servo operating rod to the brake pedal with the pivot bolt eccentric in the forward position, do not fully tighten the pivot bolt nut.
73. Turn the pivot bolt to bring the brake pedal back until it just contacts the rubber then secure the pivot bolt nut.