Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Counterweight Alignment

7. Remove the oil filler plug. Align the counterweight to the position shown to enable the dipstick to be inserted to its full length.
8. Wipe the dipstick and insert to its stop position, ensuring the angle of the dipstick is flush with the surface of the filler orifice.
9. Withdraw the dipstick and count the number of graduations to determine the depth of oil.

10. Oil level - SD 510:  Two to four graduations, add or remove oil as necessary until the mid-range figure is obtained. It is recommended that a

syringe is used for adding or removing oil. Use only the correct compressor oil.

11. Lubricate a new O-ring with compressor oil. Fit it over the threads of the level plug without twisting, and install the level plug loosely.
12. Evacuate the air from the compressor using the vacuum pump on the charging and testing equipment, following the equipment manufacturer's

instructions. Tighten the filler plug to 8-12 Nm (6-9 ft lbs).

Service Valves

13. Close fully the suction and discharge valves.
14. Start and run the engine at 1,200 rpm and check for leak at the compressor level plug. Do not overtighten to correct a leak. In the event of a leak,

isolate the compressor as previously described in items 4 to 6 and check the O-ring seats for dirt, etc.

15. Stop the engine.
16. Close all valves on the charging and testing equipment.
17. Disconnect the charging lines from the compressor.
18. Be sure service valves are set to the operating position and refit dust caps to valve stems, gauge connections, and to the charging lines.
19. Close the hood.