Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

3. Disconnect the suppressor and remove the alternator cover.
4. Disconnect the lead and remove the rectifier assembly.
5. Note the arrangement of the brush box connections and remove the screws securing the regulator to the brush box and withdraw. This screw also

retains the inner brush mounting plate in position.

6. Remove the screw retaining the outer brush box in position and withdraw both brushes.
7. Check brushes for wear by measuring length of brush protruding beyond brush box moulding. If length is 10mm (0.4 in) or less, fit new brushes.
8. Check that brushes move freely in holders. If brush is sticking, clean with a mineral spirit moistened cloth or polish sides of brush with fine file.
9. Check brush spring pressure using push.type spring gauge. Gauge should register 136-279g (5-10 oz) when brush is pulled back until face is flush

with housing. If reading is outside these limits, fit a new brush assembly.

10. Remove the two screws securing the brush box to the slip ring end bracket and lift off the brush box assembly.
11. Securely clamp alternator in a vice and release the stator winding cable ends from the rectifier by applying a hot soldering iron to the terminal tags

of the rectifier. Pry out the cable ends when the solder melts.

12. Remove the two remaining screws securing the rectifier assembly to the slip ring end bracket and lift off the rectifier assembly. Further dismantling

of the rectifier is not required.

Diode Testing

13. Check the diodes. Connect the test equipment as shown and test each diode in turn, note whether lamp lights, then reverse test lead connections.

The lamp should light in one direction only. Renew the rectifier assembly if a faulty diode is diagnosed.

14. Remove the slip ring end bracket bolts and lift off the bracket.

Stator Testing

15. Connect a 12 volt battery and a 36 watt test lamp to two of the stator connections. Repeat the test replacing one of the two stator connections with

the third. If test lamp fails to light in either test, fit a new stator.