Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Alternator: Description and Operation

Description and Operation

The alternator is a three phase, field sensed unit. The rotor and stator windings produce three phase alternating current, AC, which is rectified to
direct current, DC. The electronic voltage regulator unit controls the alternator output voltage by high frequency switching of the rotor field
circuit. Use only the correct Range Rover replacement fan belt. Occasionally check that the engine and alternator pulleys are accurately aligned.

It is essential that good electrical connections are maintained at all times. Of particular importance are those in the charging circuit (including
those at the battery) which should be occasionally inspected to see that they are clean and tight. In this way any significant increase in circuit
resistance can be prevented.

Do not disconnect battery cables while the engine is running or damage to the semi-conductor devices may occur. It is also inadvisable to break or
make any connections in the alternator charging and control circuits while the engine is running.

The Model 15TR electronic voltage regulator employs micro-circuit techniques resulting in improved performance under difficult service
conditions. The whole assembly is encapsulated in silicone rubber and housed in an aluminium heat sink, ensuring complete protection against the
adverse effects of temperature, dust, and moisture etc.

The regulating voltage is set during manufacture to give the required regulating voltage range of 14.2 +/- 0.2 V, and no adjustment is necessary.
The only maintenance needed is the occasional check on terminal connections and wiping with a clean dry cloth.

The alternator system provides for direct connection of a charge (ignition) indicator warning light, and eliminates the need for a field switching
relay or warning light control unit. As the warning lamp is connected in the charging circuit, lamp failure will cause loss of charge. Lamp should
be checked regularly and a spare carried.

When using rapid charge equipment to re-charge the battery, the battery must be disconnected from the vehicle.