Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Seals and Gaskets: Procedures

Front

REMOVE

1. Disconnect the front drive shaft from the flange and tie the shaft to one side.
2. Ensuring that the parkbrake is applied to hold the transmission, release the drive flange nut.
3. Remove the output shaft nut, steel washer, rubber seal and withdraw the flange.
4. Pry out the oil seal.

REFIT

1. Lubricate and carefully install the new seal using service tool 18G1422 until the spring side of the seal contracts the circlip.
2. Examine the flange for damage or wear, particularly the seal running surface. If the surface is corroded or a groove has been worn by the previous

seal discard the flange.

3. Lubricate the seal running surface of the flange.
4. Fit the flange, if necessary fit a new rubber seal, steel washer and secure with a new nut, tighten to 146-179 Nm (108-132 ft lbs).
5. Refit the drive shaft and secure with new nuts tightened to 41-52 Nm (30-38 ft lbs).

Rear

REMOVE

1. Disconnect the rear drive shaft from the output drive flange and tie the shaft to one side.
2. Ensuring that the parkbrake is applied to hold the drive flange, release the drive flange nut.
3. Release the parkbrake and remove the two screws which secure the brake drum and withdraw the drum.
4. Remove the bottom two bolts which secure the oil catcher to the back plate and withdraw the oil catcher.
5. Remove the output shaft nut, steel washer, rubber seal and withdraw the flange.
6. Carefully tap the dust cover from the housing and pry out the oil seal.

REFIT

1. Lubricate and carefully install the new seal using service tool 18G1422 with the spring side of the seal contracting the circlip.
2. Fit the dust cover.
3. If necessary release the circlip from the drive flange to allow new bolts to be installed.
4. Examine the flange for damage or wear particularly the seal running surface. If the surface is corroded or a groove has been worn by the previous

seal discard the flange.

5. Lubricate the seal running surface of the flange. Fit the flange, if necessary fit a new rubber seal, steel washer and secure with a new nut. Do not

tighten the nut at this stage.

6. Seal the oil catcher to the back plate using silicone rubber sealant and secure the assembly with the two bolts.
7. Fit the brake drum and secure with the two screws. Apply the parkbrake to hold the drum and tighten the new drive flange nut to 146-179 Nm

(108-132 ft lbs).

8. Reconnect the drive shaft and secure with new nuts, tighten to 41-52 Nm (30-38 ft lbs).