Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

REPAIR PROCEDURE

INSTALL NEW MASS DAMPER

1. Open the hood.
2. Release the hood gas struts and secure in the access position.
3. Remove the plastic covers from the top of each of the front suspension shock mounts.
4. If the removed cover is of a two-piece design, discard the upper section and retain the lower section for reinstallation.
5. If the removed cover is of a one-piece design, discard the existing cover.

6. Mark the insulator and lower cup positions relative to the body. (Figure 2)

CAUTION:  The lower cup should not rotate when removing the mass damper. All residual thread locking material must be removed from the cup
threads.

7. Using an air powered impact wrench, release the mass damper from the lower cup.

NOTE:  Global Technical Reference (GTR) lookup sequence is as follows: GTR Home > NAS > Service Information/ LM - New Range
Rover/2006 > Workshop Manuals - New Systems > Bookmark "Chassis/Suspension/204-01: Front Suspension" Link "Shock Absorber and Spring
Assembly (60.30.25/99)"

8. If either of the following conditions exist, the complete strut assembly should be replaced in accordance to New Range Rover Workshop Manual

Section 204-01 'Shock Absorber and Spring Assembly' operation 60.30.25/99:
*

If the lower cup rotates when removing the mass damper.

*

If unable to remove the residual thread lock agent from the lower cup using a wire brush.

9. Verify that the shock absorber securing nuts are tightened to 85 Nm (63 lbf-ft).

10. Install the lower half of the shock absorber plastic cover to the body opening on the shock mount as follows:

*

If the existing plastic cover previously removed from the shock mount was of a two-piece design, install the lower section of that existing
shock absorber cover to the body opening.

*

If the existing plastic cover previously removed from the shock mount was of a one-piece design, install the lower section of a new shock
absorber cover (RBD500011) to the body opening.

11. Apply a 5 mm (0.2 in) bead of suitable thread lock fluid (e.g. Loctite 648) to the threads of the new mass damper.
12. Install the new mass damper to the shock absorber lower cup and tighten by hand.

NOTE:  The lower cup should not rotate when tightening the mass damper.

13. Tighten the nut of the new mass damper to 25 Nm (18 lbf-ft), ensuring that the shock absorber cup does not move when tightening.

CAUTION:  Failure to prevent the damper rod/top mount from turning may result in the plastic location lug shearing.

14. Insert an 8 mm (5/16 in) Allen key through the center of the mass damper into the hex of the damper rod to prevent the damper rod/top mount

from turning.

15. Using an open-ended or ring-ended torque wrench, tighten the mass damper to 20 Nm (15 lbf-ft), ensuring the damper rod does not turn.

NOTE:  Attached illustrations of the under-hood liner are at 50% of full-scale. A full-scale template may be created to assist in marking the square
and the four points of the 'X' that will be cut.