Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Module: Diagnostic Aids

General Fitting Instructions

General Fitting Instructions

Component removal

Whenever possible, clean components and surrounding area before removal.

-

Blank off openings exposed by component removal.

-

Immediately seal fuel,oil or hydraulic lines when apertures are exposed; use plastic caps or plugs to prevent loss of fluid and ingress of dirt.

-

Close the open ends of always exposed by component removal with tapered hardwood plugs or conspicuous plastic plugs.

-

Immediately a component is removed, place it in a suitable container; use a separate container for each component and its associated parts.

-

Clean bench and provide marking materials, labels and containers before dismantling a component.

Dismantling

Observe scrupulous cleanliness when dismantling components, particularly when brake, fuel or hydraulic system pants are being worked on. A particle of
dirt or a cloth fragment could cause a serious malfunction if trapped in these systems.

-

Blow out all tapped holes, crevices, always and fluid passages with an air line. Ensure that any 'O' rings used for sealing are correctly replaced or
renewed, if disturbed during the process.

-

Use marking ink to identify mating parts and ensure correct reassembly. Do not use a centre punch or scriber to mark parts, they could initiate
cracks or distortion in marked components.

-

Wire together mating parts where necessary to prevent accidental interchange (e.g. roller bearing components).

-

Wire labels on to all parts which are to be renewed, and to parts requiring further inspection before being passed for reassembly; place these parts
in separate containers from those containing pants for rebuild.

-

Do not discard a pant due for renewal until after comparing it with a new pant, to ensure that its correct replacement has been obtained.

Cleaning components

Always use the recommended cleaning agent or equivalent. Ensure that adequate ventilation is provided when volatile degreasing agents are being used.
Do not use degreasing equipment for components containing items which could be damaged by the use of this process.

General inspection

All components should be inspected for wear or damage before being reassembled

-

Never inspect a component for wear or dimensional check unless it is absolutely clean; a slight smear of grease can conceal an incipient failure

-

When a component is to be checked dimensionally against recommended values, use the appropriate measuring equipment (surface plates,
micrometers, dial gauges etc.). Ensure the measuring equipment is calibrated and in good serviceable condition.

-

Reject a component if its dimensions are outside the specified tolerances, or if it appears to be damaged

-

A part may be refitted if its critical dimension is exactly to its tolerance limit and it appears to be in satisfactory condition. Use 'Plastigauge' 12
Type PG-1 for checking bearing surface clearances.

Ball and Roller Bearings

Ball And Roller Bearings

General

When removing and installing bearings, ensure that the following practices are observed to ensure component serviceability.

-

Remove all traces of lubricant from bearing under inspection by cleaning with a suitable degreasant; maintain absolute cleanliness throughout
operations.

-

Conduct a visual inspection for markings on rolling elements, raceways, outer surface of outer rings or inner surface of inner rings. Reject any
bearings found to be marked, since marking in these areas indicates onset of wear.

-

Hold inner race of bearing between finger and thumb of one hand and spin outer race to check that it revolves absolutely smoothly. Repeat,
holding outer race and spinning inner race.

-

Rotate outer ring gently with a reciprocating motion, while holding inner ring; feel for any check or obstruction to rotation. Reject bearing if action
is not perfectly smooth.

-

Lubricate bearing with generous amounts of lubricant appropriate to installation.

-

Inspect shaft and bearing housing for discoloration or other markings which indicate movement between bearing and seatings.

-

Ensure that shaft and housing are clean and free from burrs before fitting bearing.

-

If one bearing of a pair shows an imperfection, it is advisable to replace both with new bearings; an exception could be if the faulty bearing had
covered a low mileage, and it can be established that damage is confined to only one bearing.

-

Never refit a ball or roller bearing without first ensuring that it is in a fully serviceable condition.