Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Always fit new split-pins of the correct size for the hole in the bolt or stud.

Screw Threads

Screw Threads

General

Metric threads to ISO standards are used.

Damaged nuts, bolts and screws must always be discarded. Cleaning damaged threads with a die or tap impairs the strength and lit of the threads and is
not recommended.

Always ensure that replacement bolts are at least equal in strength to those replaced. Castellated nuts must not be loosened to accept a split-pin, except in
recommended cases when this forms part of an adjustment.

Do not allow oil or grease to enter blind threaded holes. The hydraulic action on screwing in the bolt or stud could split the housing.

Always tighten a nut or bolt to the recommended torque figure. Damaged or corroded threads car affect the torque reading.

To check or re-tighten a bolt or screw to a specified torque figure, first loosen a quarter of a turn, then re-tighten to the correct torque figure.

Oil thread lightly before tightening to ensure a free running thread, except in the case of threads treated with sealant/lubricant, and self-locking nuts.

Bolt and Nut Identification

Bolt And Nut Identification

A large number of the nuts and bolts used on New Range Hover must be discarded after removing or loosening them.

CAUTION:  All rear suspension fixings must be replaced whenever they are removed.

An ISO metric bolt or screw made of steel and larger than 6 mm in diameter can be identified by either of the symbols ISO M or M embossed or
indented on top of the bolt head.

In addition to marks identifying the manufacturer, the top of the bolt head is also marked with symbols indicating the strength grade, e.g. 6.8:10.9; 12.9;
14.9. As an alternative, some bolts and screws have the M and strength grade symbol stamped on the flats of the hexagon.

Encapsulated Bolts And Screws