Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

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Verify that there is no visible gap between the front driveshaft inboard joint and the differential housing on the left-hand side. (Insert "check
mark" in Figure 1) 

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Verify that there is no visible gap between the front inboard joint and the engine sump on the right-hand side. (Insert "Check mark" in Figure
1)

CAUTION:

If the driveshaft retaining circlip is disengaged, manual force alone will be sufficient to move the driveshaft inboard joint from its correct
location (Dashed arrow in Figure 1). Tools or levers should NOT be used as this may cause the disengagement of the circlip.

NOTE:

Marginal driveshaft retaining circlip engagement, can cause an intermittent condition. Therefore it is important that circlip engagement be
checked carefully.

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Inspect both of the front drive shafts and verify they are fully engaged into the differential.

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Manually check the security of the drive shaft inboard joint into the differential housing.

REPAIR OR REPLACE DRIVESHAFT

NOTE:

GTR lookup sequence is as follows: GTR Home > North America > Service Information/LM New Range Rover/2005 > Workshop Manuals >
Service Procedures > Bookmark "DRIVESHAFTS/REPAIRS" > link "Drive shaft - front - LH or RH"

1.

If driveshaft disengagement is identified as the root cause, refer to GTR Workshop Manual Section 46.10.01 or 47.10.02 and remove the affected
driveshaft.

2.

Inspect the driveshaft for damage that could affect retention of the new circlip.

3.

If the driveshaft is not damaged, perform the following:

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Install a new retaining circlip and re-install the original driveshaft.