Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

are free to rotate.

3.

Measure the radial run-out of the rear driveshaft flange (transfer box end) as follows:
^

Ensure the flange surface is clean by removing any underseal deposits.

^

Secure a Dial Test Indicator (DTI) with a magnetic base to the chassis rails and position the measuring tip on the outer diameter of the
driveshaft flange (figure 1 ).

^

Hold one rear wheel stationary and rotate the other wheel one complete rotation of the driveshaft. The DTI should indicate a run-out not
exceeding 0.13 mm. (0.005 in.).

4.

Measure radial run-out of transmission brake drum as follows:
^

Ensure the drum surface is clean by removing any underseal deposits.

^

Secure DTI to the chassis rails and position the measuring tip on the outer diameter the brake drum (figure 2).

^

Hold one rear wheel stationary and rotate the other wheel one complete rotation of the drum. The DTI should indicate a run-out not exceeding
0.15 mm. (0.006 in.).

5.

If measurements from steps 3 or 4 exceed the given specification, loosen the driveshaft bolts and measure the relative movement between the
driveshaft flange and the brake drum as follows.
^

Secure the DTI to the flat face of the drum (figure 3)

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Position the measuring tip on the outer diameter of the driveshaft flange.

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Move the driveshaft up/down and left/right relative to the drum while keeping the flange in contact with the drum.

^

Do not rock the flange. The DTI reading should not exceed 0.13 mm. (0.005 in.).

6.

If the measurement in step 5 exceeds the given specification, the brake drum must be replaced (NTC9859). Repeat steps 3 through 5 when the new
drum has been installed to validate that the problem has been resolved.

7.

Remove the DTI.

8.

Torque the driveshaft mounting bolts to 54 Nm. (40 lbf. ft.).