Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

3.

Check that the fan is not marked with a yellow dot (see illustration  item D). If mark is present no further action is required.

Care must be taken to avoid the rotating fan when undertaking the following inspection process.

4.

Start engine.

5.

Accelerate (by means of the throttle control cable) so that the fan disengages and switches off (when disengaged there is little noise). 

6.

while continually increasing engine RPM up to a maximum of 3000 RPM, observe if the fan begins to oscillate (vibration, undulation effect). Up
to 0.16in (4 mm) run out is acceptable. and no further action is required.

7.

Should the fan run out be between .16 in-.28 in (4 mm-7 mm) the viscous unit must be replaced. If the fan run out is more than .28 in (7 mm),
replace the viscous unit and water pump. (see illustration).

8.

Apply yellow paint identification to all inspected or reworked vehicles. (see illustration).

A = Run out within .16 in (4 mm) 0K-No further action. Apply yellow paint at D on inner ring.

B = Run out .16 - 28 in (4 to 7 mm) - Replace viscous unit and apply yellow paint at D on inner ring.

C = Run out .28 in (7 mm) or greater-Replace viscous unit and water pump, and apply yellow paint at D on inner ring.

D = Yellow paint identification on inner ring of fan.

WARRANTY:

Normal warranty policy and procedures apply

C0MP.C0DE:    

B453