Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

may be caused by a number of different issues.

NOTE:

For vehicles from VIN 7A983118 - onwards, Technical Bulletin LTB00241 must be performed prior to performing the Diagnostic Procedure below. For
vehicles within the VIN range 6A900129 - 8A122778 exhibiting a steering column 'knock' noise, refer to Technical Bulletin LTB00097. For vehicles
exhibiting a 'thud' noise, refer to Technical Bulletin LTB00198. For vehicles within the VIN range 6A900129 - 6A960521 exhibiting a 'creak / squeak'
noise, refer to Technical Bulletin LS204-006.

NOTE:

The Diagnostic Procedure should be followed as written, with the most likely causes listed in order of the greatest benefit when addressed.

Action: 

In the event of a customer concern of the above, refer to Technical Bulletin LTB00241; if after carrying out the procedure the noise is still present, refer
to the Diagnostic Procedure outlined below to assist in identifying the source of the noise.

PARTS

TOOLS:

Refer to Workshop Manual (GTR) for any required special tools

WARRANTY:

NOTE:

Repair procedures are under constant review, and therefore times are subject to change; those quoted here must be taken as guidance only. Always refer
to DDW to obtain the latest repair time.

DDW requires the use of causal part numbers. Labor only claims must show the causal part number with a quantity of zero.

DIAGNOSTIC PROCEDURE:

FRONT SUSPENSION UPPER AND LOWER ARM BALL JOINT CHECK

NOTE:

The majority of knocks can be heard at approximately 25 mph (40 kph) on rough roads or over single-wheel inputs / shock. It is important to identify a
test route that highlights the customer concern of suspension knock and re-test the vehicle over the same test route when identified in the following
procedure. The test route should include roads that have a broken road surface or drain covers that allows one wheel inputs etc. The vehicle speed that
highlights the issue should be noted during the initial appraisal of the customer concern and then replicated on subsequent test drives.

NOTE:

For current torque values, refer to Workshop Manual (GTR): GTR Home > NAS > Model > Service Information > Model Year > Workshop Manual >
2: Chassis > 204: Suspension

NOTE:

If after replacement of an early type lower suspension arm ball joint the new type ball joint is 'loose' in the lower suspension arm, the lower suspension
arm MUST be replaced.

1. Road test vehicle and verify customer concern.