Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pump Control Unit: Description and Operation

Fuel Pump Driver Module (FPDM)

The fuel pump driver module is located in the rear LH (left-hand) quarter, adjacent to the parking aid control module.

The fuel pump is controlled by the ECM (engine control module). The ECM (engine control module) sends a PWM (pulse width modulation) signal to
the fuel pump driver module from pin B20 of the ECM (engine control module), the frequency of the signal determines the duty cycle of the pump. The
PWM (pulse width modulation) signal to the pump represents half the ON time of the pump. If the ECM (engine control module) transmits a 50% on
time, the fuel pump driver module drives the pump at 100%. If the ECM (engine control module) transmits a 5% ON time, the fuel pump driver module
drives the pump at 10%. The fuel pump driver module will only turn the fuel pump ON if it receives a valid signal between 4% and 50%. When The
ECM (engine control module) requires the fuel pump to be turned OFF, the ECM (engine control module) transmits a duty cycle signal of 75%. The
status of the fuel pump driver module is monitored by the ECM (engine control module) on pin B21. Any errors can be retrieved from the ECM (engine
control module). The fuel pump driver module cannot be interrogated for diagnostic purposes. The MAP (manifold absolute pressure) sensor controls
the fuel pump driver module in response to inputs from the fuel rail pressure sensor, the MAP (manifold absolute pressure) sensor and the MAF (mass
air flow)/IAT (intake air temperature) sensor.

Harness Connector C2369 pin out details