lexus Workshop Repair Guides

Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Alignment - Correcting Pulling to the Left Problems|Page 2501 > < Alignment - Correcting Pulling to the Left Problems|Page 2499
Page 4
background image

II. Remove the front wheels.

III. Loosen the nuts and eliminate the gap of the steering knuckle set bolts, by pushing or pulling the lower side of the shock absorber in the direction in
which the camber adjustment is required (see Fig.3). Then torque nuts making sure not to move the bolts.

Torque:

3,100 kg-cm (224 ft.lb., 304 N-m)

Note:

The amount of camber change due to the gap between the original bolt and the hole. in the knuckle can vary from 0.1 to 0.5 degrees.

VI. Install the front wheels and lower the vehicle.

V.

Recheck the camber settings. If necessary, estimate how much additional camber adjustment the vehicle is going to require.

NOTE:

Bounce the vehicle to stabilize the suspension before measuring the camber.

C.Select Camber Adjusting Bolt(S)

C.

Select camber adjusting bolt(s).

Select camber adjusting bolt(s) according to the amount of additional adjustment needed (see chart below).

Camber adjusting bolt:

PART NO.

APPROXIMATE ADJUSTMENT VALUE

90105-17003

+/- 15'

90105-17004

+/- 30'

90105-17005

+/- 45'

Note:

When making an adjustment of more than 45', replace the upper and lower steering knuckle set bolts with the adjusting bolts. The chart below
shows the amount of camber change when using a combination of camber adjusting bolts.

ADJUSTING BOLT USED

APPROXIMATE ADJUSTMENT VALUE

upper side

lower side

15'

45'

1.00'

30'

45'

1.15'

45'

45'

1.30'

D.Replace Steering Knuckle Bolt(S) With Camber Adj. Bolts

D.

Replace steering knuckle set bolt(s) with camber adjusting bolts.

Alignment - Correcting Pulling to the Left Problems|Page 2501 > < Alignment - Correcting Pulling to the Left Problems|Page 2499