Lexus Workshop Service and Repair Manuals

HINT:

-

In troubleshooting, confirm that the problem symptoms have been accurately identified. Preconceptions should be discarded in order to make an
accurate judgment. To clearly understand what the problem symptoms are, it is extremely important to ask the customer about the problem and the
conditions at the time the malfunction occurred.

-

Gather as much information as possible for reference. Past problems that seem unrelated may also help in some cases.

-

The given 5 items are important points in the problem analysis:

Diagnostic Trouble Code Chart

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CHART

Look for output Diagnostic Trouble Codes (DTCs) (from the DTC checks) in the appropriate section's Diagnostic Trouble Code Chart. Use the chart to
determine the trouble area and the proper inspection procedure. A description of each of the chart's columns is shown in the table.

Basic Inspection

BASIC INSPECTION

a. WHEN MEASURING RESISTANCE OF ELECTRONIC PARTS

1. Unless otherwise stated, all resistance measurements should be made at an ambient temperature of 20 °C (68 °F). Resistance measurements

may be inaccurate if measured at high temperatures, i.e. immediately after the engine has been stopped. Measurements should be made after
the engine has cooled down.

b. HANDLING CONNECTORS

1. When disconnecting a connector, first squeeze the mating connector housing halves tightly together to release the lock, and then press the lock

claw and separate the connector.

2. When disconnecting a connector, do not pull on the harnesses. Grasp the connector directly and separate it.
3. Before connecting a connector, check that there are no deformations, damage, looseness or missing terminals.
4. When connecting a connector, press firmly until it locks with a "click" sound.
5. If checking a connector with an intelligent tester, check the connector from the backside (harness side) using a mini test lead.