Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Power Locks: Description and Operation
System Outline

Current always flows to TERMINAL A-9 of the door lock ECU through the Power fuse, and to TERMINAL B-1 through the Donefuse.
When the ignition SW turned ON, the current flowing through the ECU-IG fuse --> TERMINAL A-7 of the ECU --> TERMINAL A-6 flows through
the coil side of the power main relay to Ground, causing the relay to operate. The current flowing through the Power fuse flows to the door lock control
switches, causing the indicator light to light up.

1. MANUAL LOCK OPERATION

When the door control SW or key SW are pushed to lock position. a lock signal is input to TERMINAL B-5, B-22 (for key SW) of the door lock
ECU and causes the ECU to function. Current flows from TERMINAL A-9 of the ECU --> TERMINAL A-3 -->  TERMINAL 2 (LH),
TERMINAL 4 (RH) of the door lock motors --> TERMINAL 4 (LH), 2 (RH) --> TERMINAL A-2 of the ECU TERMINAL A-4 --> to 
Ground and the door lock motor causes the door to lock.

2. MANUAL UNLOCK OPERATION

When the door lock control SW or key SW are pushed to unlock position. an unlock signal is input to TERMINAL A-8, B-6 (for key SW LH) or
B-6 (for key SW RH) of the door lock ECU and causes to function. Current flows from TERMINAL A-9 of the ECU --> TERMINAL A-2 -->
TERMINAL 4 (LH), 2 (RH) of the door lock motors TERMINAL 2 (LH), TERMINAL 4 (RH) --> TERMINAL A-3 of the ECU -->
TERMINAL A-4 --> to Ground and the door lock motor causes the door to unlock.
When unlock operation occurs using the LH door key SW, performing the unlock operation once unlocks only the driver's door. To unlock all the
other doors together, unlock operation must be performed again within 3 seconds of the first operation.

3. IGNITION KEY REMINDER OPERATION

^

Operation of door lock button (Operation Of Door Lock Motors)
When the ignition key is in the cylinder (unlock warning SW ON) and the door is opened and locked using door lock button (Door Lock
Motor), the door is locked once but each door is unlocked soon by the operation of the ECU. As a result of ECU activation, the current flows
from TERMINAL A-9 of the ECU TERMINAL A-2 TERMINAL 4 (LH), 2 (RH) of the door lock motors TERMINAL 2 (LH),
TERMINAL 4 (RH) TERMINAL A-3 of the ECU --> TERMINAL A-4 --> to Ground and causes all the door lock control SW and door
lock key SW.

^

Key Less Lock Operation
When the ignition key is still inserted in the cylinder (Unlock Warning SW ON), the door is open and unlock operation is prevented by
keeping the door lock button pressed to the lock side, the door is kept in the lock condition. If the door is then closed, a signal is input to the
ECU from the door courtesy SW. This activates the ECU and each door is unlocked.