Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Shift Indicator: Description and Operation
Service Hints

E 2 ELECTRONIC CONTROLLED TRANSMISSION SOLENOID 

6-Ground:

Approx. 13.2 Ohms

3-Ground:

Approx. 13.2 Ohms

4-1:

Approx. 8.3 Ohms

5-2:

Approx. 3.8 Ohms

E 3 ENGINE COOLANT TEMP. SENSOR (EFI WATER TEMP. SENSOR)

1-2:

10-20 K Ohms (-20°C, -4°F)
4-7 K Ohms (0°c, 32°F)
2-3 K Ohms (20°C, 68°F)
0.9-1.3 K Ohms (40°C, 104°F)
0.4-0.7 K Ohms (60°C, 140°F)
0.2-0.4 K Ohms (80°C, 176°F)

E 7 (A), E 8(B) ENGINE CONTROL MODULE (ENGINE AND ELECTRONIC CONTROLLED TRANSMISSION ECU)

Batt-E1:

Always 9-14 Volts

IGSW-E1:

14 Volts with Ignition SW ON

+B, +B1-E1: 9-14 Volts with Ignition SW ON
IDLI-E1:

0-1.5 Volts with Ignition SW ON and Throttle valve fully closed
9-14 Volts with Ignition SW ON and Throttle valve fully open 

VTA1-E1:

0.3-0.8 Volts with Ignition SW ON and Throttle valve fully closed
3.2-4.9 Volts with Ignition SW ON and Throttle valve fully open 

STA-E1    

6-14 Volts with Engine cranking (For Hong Kong)

M-REL-E1:

9-14 Volts with Ignition SW ON

VCC-E1:

4.5-5.5 Volts with Ignition SW ON

L-Ground:

Approx. 12 Volts with shift lever at "L" range

2-Ground:

Approx. 12 Volts with shift lever at "2" range

R-Ground:

Approx. 12 Volts with shift lever at "R" range

O 1 O/D DIRECT CLUTCH SPEED SENSOR

1-2:

Approx. 620 Ohms

V 2 VEHICLE SPEED SENSOR (SPEED SENSOR) NO.2 (FOR ELECTRONIC CONTROLLED TRANSMISSION)

1-2:

Approx. 620 Ohms

E 6 ELECTRONIC CONTROLLED TRANSMISSION PATTERN SELECT SW

2-1:

Closed with Electronic Controlled Transmission pattern select SW at power position