Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Steering Column Lock: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Description of On-Board Diagnostics

DIAGNOSIS SYSTEM

1. DESCRIPTION

a. DIAGNOSTIC SYSTEM

When troubleshooting a vehicle with a diagnostic system, the only difference from the usual troubleshooting procedure is connecting the
intelligent tester to the vehicle and reading various data output from the vehicle's steering lock ECU. The steering lock ECU records DTCs
when the computer detects a malfunction in the computer itself or in its circuits.
To check the DTCs, connect the intelligent tester to the DLC3 on the vehicle. The intelligent tester enables clearing the DTCs, activating
indicators and checking the data list.

b. The diagnosis information of the steering lock ECU is transmitted to the tester via the certification ECU assembly as the steering lock ECU is

not connected to the BEAN.

c. Check the DLC3.

The certification ECU follows the ISO 9141-2 as its communication protocol. The terminal arrangement of the DLC3 complies with SAE J
1962 and matches the ISO 9141-2 format.

HINT:  If the display shows a communication error message after connecting the intelligent tester cable to the DLC3 and turning the engine
switch on (IG), there is a problem with either the vehicle or tester.
^

If communication is normal when connecting the tester to another vehicle, inspect the DLC3 on the original vehicle.

^

If communication is still not possible when connecting the tester to another vehicle, the problem is probably on the tester itself, so consult
the Service Department listed in the tester's operator's manual.

2. WARNING FUNCTION OF ENGINE SWITCH INDICATOR