Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Tire Pressure Sensor: Service and Repair
Installation

TIRE AND WHEEL: TIRE PRESSURE WARNING VALVE AND TRANSMITTER: INSTALLATION

INSTALLATION

1. INSTALL TIRE PRESSURE WARNING VALVE SUB-ASSEMBLY

(a) Insert the tire pressure warning valve into the valve installation hole from the inside of the rim so that the print surface can be seen.

NOTICE:
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Check that there is no visible deformation, damage or other abnormalities on the tire pressure warning valve and transmitter.

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Check that there is no foreign matter on the inner grommet and around the rim hole.

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If the tire pressure warning valve and transmitter is installed in the reverse direction, it may be damaged or fail to transmit signals when
running at high speeds.

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If the installing a new tire pressure warning valve and transmitter, write down the ID number before installation.

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It is necessary to register the ID in the ECU after installation  See: Wheels and Tires/Tire Monitoring System/Testing and
Inspection/Programming and Relearning/Registration.

(b) Install the washer on the tire pressure warning valve from the rim side and tighten the nut.

Torque: 4.0 Nm (41 kgf-cm, 35 in-lbf)

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No apply after tightening with specified torque.

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Check that there is no foreign matter on the washer and nut.

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If the tire and tire pressure warning valve have been removed, check the grommet for damage (such as visible cuts) and foreign matter
(such as mud, dirt or sand). Replace the grommet with a new one if any of the defects mentioned above are found.

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Check that there is no oil, water or lubricant around the rim hole, tire pressure warning valve, washer and nut. Failing to do so may result in
improper installation.

(c) Set the wheel disc to a mounting machine and install the lower tire bead. Position the main body of the tire pressure warning valve and

transmitter in the shaded area as shown in the illustration.
NOTE:
If the tire pressure warning valve and transmitter is positioned outside this area, it will interfere with the tire bead, and may cause damage to
the tire pressure warning valve and transmitter. If the use of lubricant is required when installing the bead, do not apply the lubricant directly to
the tire pressure warning valve and transmitter.