Lexus Workshop Service and Repair Manuals

b. Connect the hand-held tester to DLC3.
c. Turn the ignition switch to the ON position.
d. Select the "SIGNAL CHECK" mode on the hand-held tester.
e. Forcibly transmit the transmitter IDs for all wheels.

HINT:
-

The transmitter ID can be transmitted by rapidly reducing the tire pressure.

-

When rapidly reducing the pressure, loosen the valve core.

f.

Check that test mode DTCs C2181/81, C2182/82, C2183/83, C2184/84 and C2185/85 are all erased.

HINT:  If they haven't been erased, reset the tire pressure to the specified value and rotate the tire 90 to 270 degrees. Then forcibly transmit
the transmitter IDs of all wheels. If they are still output, register the transmitter IDs again.

g. Set the tire pressure of all wheels to the specified value.

3. PROCEDURE FOR DETERMINING THE INSTALLED WHEEL'S TRANSMITTER ID STATUS ("MAIN" or "2nd")

a. Turn the ignition switch to the ON position.
b. Set the tire pressure warning switch "MAIN" position.

c. Set the tire pressure of all wheels to the specified value.
d. Rapidly reduce the pressure of any wheel to 120 kPa (1.2 kgf/sq.cm, 17 psi).
e. Check the following items. If both of them are true, the transmitter ID of the currently installed wheel is registered in the "MAIN".

-

Tire pressure warning lamp comes on.

-

The tire pressure of any tire is 120 kPa (1.2 kgf/sq.cm, 17 psi) when measured with the hand-held tester.

f.

If either of the above conditions is not true, switch the tire pressure warning switch to "2nd" and perform steps (c) to (e). If both are true, the
transmitter ID of the currently installed wheel is registered in "2nd".