Lexus Workshop Service and Repair Manuals

4. INSPECT TOE-IN

(a)

Bounce the vehicle up and down at the corners to stabilize the suspension and inspect toe-in.

Toe-in (Air suspension)

Toe-in (Coil suspension)

If toe-in is not within the specified range, adjust it at the rack ends.

5. ADJUST TOE-IN

(a)

Measure the thread lengths of the right and left rack ends.
Standard: Difference in thread length of 1.5 mm (0.059 in.) or less 

(b) Remove the rack boot set clips.
(c)

Loosen the tie rod end lock nuts.

(d) Adjust the rack ends if the difference in thread length between the right and left rack ends is not within the specified range.

(1) Extend the shorter rack end if the measured toe-in deviates toward the outer-side.
(2) Shorten the longer rack end if the measured toe-in deviates toward the inner-side.

(e)

Turn the right and left rack ends by an equal amount to adjust toe-in.

HINT:  Try to adjust toe-in to the center of the specified range.

(f)

Make sure that the lengths of the right and left rack ends are the same.

(g) Tighten the tie rod end lock nuts.

Torque: 55.9 N*m (571 kgf*cm, 41 ft.*lbf) 

NOTICE:  Temporarily tighten the lock nut while holding the hexagonal part of the steering rack end so that the lock nut and the steering
rack end do not turn together. Hold the width across flat of the tie rod end and tighten the lock nut.

(h) Perform the VGRS system calibration.