Lexus Workshop Service and Repair Manuals

(1) Cover the 4 oil paths of the cam journal with vinyl tape as shown in the illustration.

(2) Prick a hole in the tape placed on the advance side path. Prick a hole in the tape placed on the retard side path on the opposite side to that

of the advance side path, as shown in the illustration.

(3) Apply approximately 200 kPa (2.0 kgf/cm2, 28 psi) of air pressure to the 2 broken paths (the advance side path and the retard side path).

CAUTION:
Cover the paths with a piece of cloth when applying pressure to keep oil from splashing.

(4) Check that the camshaft timing gear revolves in the retard direction when reducing the air pressure applied to the advance side path.

HINT
This operation releases the lock pin for the most retarded position.

(5) When the camshaft timing gear reaches the most retarded position, release the air pressure from the advance side path and retard side path

in that order.

NOTICE:
Do not release the air pressure from the retard side path first. The gear may abruptly shift in the advance direction and break the
lock pin.

(j) Check for smooth rotation.

(1) Turn the camshaft timing gear within its movable range (21°) 2 or 3 times, but do not turn it to the most advanced position. Make sure that

the gear turns smoothly.