Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Headlamp Control Module: Description and Operation

With the ignition SW turned ON, current flows to TERMINAL 1 of the light retainer relay through the ECU-IG fuse. Voltage is applied at all times to 
TERMINAL 8 of the light retainer relay through the tail relay (coil side), and to TERMINAL 7 of the light retainer relay through the head relay (coil
side).

1. NORMAL LIGHTING OPERATION

<Turn Taillight ON)
With the light control SW turned to TAIL position, a signal is input into TERMINAL 2 of the light retainer relay. Due to this signal, the current
flow to TERMINAL 8 of the relay flows through TERMINAL 2 to TERMINAL 2 of the light control SW --> TERMINAL 11 --> GROUND,
causing taillights to turn ON.

<Turn Headlight ON)
With the light control SW turned to HEAD position, a signal is input into TERMINAL 3 of the light retainer relay. Due to this signal, the current
flow to TERMINAL 7 of the relay flows through TERMINAL 3 to TERMINAL 13 of the light control SW --> TERMINAL 11 -->
GROUND, causing headlights and taillights to turn ON. The taillight circuit is same as above (see <turn taillight on).).

2. LIGHT AUTO TURN OFF OPERATION

With lights ON and the ignition SW turned OFF (input signal goes to TERMINAL 1 of the light retainer relay), when the driver's door is opened
(input signal goes to TERMINAL 5 of the light retainer relay), the relay operates, and the current is cut off which flows from TERMINAL 8 of
the relay to TERMINAL 2 and from TERMINAL 7 of the relay to TERMINAL 3. As a result, all lights are turned OFF automatically.