Lexus Workshop Service and Repair Manuals

9. REMOVE RADIATOR HOSE INLET

10. REMOVE IGNITION COIL ASSY
11. REMOVE CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSY LH
12. REMOVE ENGINE UNDER COVER ASSY (W/ ENGINE UNDER COVER ASSY)
13. REMOVE ENGINE UNDER COVER NO.1
14. REMOVE FRONT FENDER APRON SEAL RH
15. REMOVE V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY) BELT NO.1 
16. REMOVE VANE PUMP V BELT
17. REMOVE ENGINE MOVING CONTROL ROD 
18. REMOVE ENGINE MOUNTING STAY NO.2 RH 
19. REMOVE GENERATOR BRACKET NO.2 
20. REMOVE CRANKSHAFT PULLEY

SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021, 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05031)

21. REMOVE TIMING BELT NO.1 COVER
22. REMOVE TIMING BELT NO.2 COVER 
23. REMOVE ENGINE MOUNTING BRACKET RH
24. REMOVE TIMING BELT GUIDE NO.2
25. REMOVE TIMING BELT
26. REMOVE TIMING BELT IDLER SUB-ASSY NO.2
27. REMOVE CAMSHAFT TIMING PULLEY

SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000), 09249-63010

28. REMOVE TIMING BELT NO.3 COVER
29. REMOVE NO.3 CAMSHAFT SUB-ASSY

NOTICE:  Since the thrust clearance of the camshaft is small, the camshaft must be kept level while it is being removed. If the camshaft is not
kept level, damage to the cylinder head or to the camshaft may result. To avoid this, the following steps should be carried out.

a. Align the timing marks (1 dot marks) of the camshaft drive and the driven gears by turning the camshaft with a wrench.

b. Secure the exhaust camshaft sub-gear to the main gear with a service bolt.

Torque: 5.4 Nm (55 kgf-cm, 48 inch lbs.) 

Recommended service bolt 

HINT:  When removing the camshaft, make certain that the torsional spring force of the sub-gear has been eliminated by installation of the
service bolt.