Lexus Workshop Service and Repair Manuals

H.

Remove  the SST.

7.

Inspect total preload.

A.

Using the SST and a torque wrench, measure the initial torque between the driven pinion bearing and the ring gear face.

SST P/N 09326-20011

Torque:
Used bearing:
Driven pinion preload
+0.15- 0.30 N.m
(+1.6 - 3.1 kgf.cm, +1.3 - 2.7 in.lbf)

HINT:
Use a torque wrench with a fulcrum length of 160 mm (6.30 in.).

NOTE:

Measure the torque after rotating the bearing in both clockwise and counterclockwise directions to make it fit.

B.

If the preload is too large, replace the bearing spacer with a NEW one.

C.

If the preload is too small, repeatedly adjust the preload by tightening the lock nut 5 - 10 degrees at a time until the standard value is
obtained.

D.

If the preload is insufficient even though the tightening torque of the lock nut exceeds the maximum of the standard value, loosen the lock
nut and apply gear oil SAE 90 (GL-5) to the lock nut and the screw thread and base of the driven pinion. Then repeat the preceding
operation. If the tightening torque is smaller than the standard, replace the bearing spacer with a NEW one and adjust it.

^

SST P/N 09326-20011, 09556-16030

Torque: 378 N.m (3855 kgf.cm, 279 ft.lbf)

8.

Install the transfer RH bearing retainer oil seal.