Lexus Workshop Service and Repair Manuals

If the caster and steering axis inclination are not within the specified range after the camber has been correctly adjusted, recheck the suspension
parts for damage and/or wear.

7. ADJUST CAMBER

NOTICE:  After the camber has been adjusted, inspect the toe-in.

a. Remove the front wheel.
b. Remove the 2 nuts on the lower side of the front shock absorber. (Procedure "B")

NOTICE:  When removing the nuts, keep the bolts from rotating.

c. Clean the installation surfaces of the shock absorber and the steering knuckle.
d. Temporarily install the 2 nuts.

e. Adjust the camber by pushing or pulling the lower side of the shock absorber in the direction in which camber adjustment the nuts.
f.

Tighten the nuts.
Torque: 230 Nm (2,350 kgf-cm, 170 ft. lbs.) 

NOTICE:  When the installing the nuts, keep the bolts from rotating and them torque the nuts.

g. Install the front wheel.

Torque: 103 Nm (1,050 kgf-cm, 76 ft. lbs.) 

h. Check the camber.

HINT:  
^

Try to adjust the camber to the center of the specified value.

^

Adjusting value for the set bolts is 6' to 30' (0.1° to 0.5°).

If the camber is not within the specified value, estimate how much additional camber adjustment will be required, and select the camber
adjusting bolt.