Lexus Workshop Service and Repair Manuals

caps and the camshaft.

NOTICE:  
^

Do not pry out the camshaft.

^

Do not damage the portion of the cylinder head which receives the shaft thrust.

40. REMOVE NO. 2 CAMSHAFT 

a. Using several steps, loosen and remove the 10 bearing cap bolts uniformly in the sequence shown in the illustration. Remove the 5 bearing

caps and the No. 2 camshaft.

NOTICE:  Do not pry out the camshaft. Do not damage the portion of the cylinder head which receives the shaft thrust.

b. Remove the oil seal from the No. 2 camshaft.

41. REMOVE NO. 3 CAMSHAFT SUB-ASSEMBLY

NOTICE:  Since the thrust clearance of the camshaft is small, the camshaft must be kept level while it is being removed. If the camshaft is not
kept level, damage to the cylinder head or to the camshaft may result. To avoid this, the following steps should be carried out.

a. Align the timing marks (1-dot mark) of the camshaft drive and the driven gears by turning the camshaft with a wrench.

b. Secure the exhaust camshaft sub-gear to the main gear with a service bolt.

Torque: 5.4 Nm (55 kgf-cm, 48 inch lbs.)

Recommended Service Bolt

HINT:  When removing the camshaft, make certain that the torsional spring force of the sub-gear has been eliminated by installing the service
bolt.