Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Description and Operation

OCCUPANT CLASSIFICATION SENSOR

CAUTION:

-

If installing only the front passenger seat cushion trim cover, the seat occupant classification sensor (OCS) must be rezeroed.

-

The following precautions must be taken before rezeroing of the OCS system.
-

Make sure the OCS system components are connected and no faults are present.

-

Make sure the vehicle has not been exposed to temperatures below 6°C (42°F) or above 36°C (97°F) within four hours prior to the
rezeroing process. If the vehicle has been exposed to temperatures outside the temperature limits (6-36°C), the vehicle must be
exposed to and kept at a temperature within the limits for minimum of four hours.

-

Make sure nothing is present on the passenger seat before rezeroing and nothing is placed on the seat during the rezeroing process.

-

Make sure a minimum five second time period has passed after cycling the ignition switch ON before the rezeroing process.

NOTE:

-

It is necessary to rezero the OCS system when a front passenger seat cushion is disassembled, a new trim cover installed, or an OCS service kit is
installed. A scan tool is used to trigger the active command to carry out rezeroing of the OCS system.

-

When using a New Generation STAR (NGS) Tester, the OCS system rezero function is on the Ford Service Function (red) card. To rezero the
OCS system:
-

select "SERVICE BAY FUNCTIONS"

-

select "RCM"

-

select "SYSTEM RESET"

-

select the vehicle from the menu

-

view the on-screen information then press "TRIGGER"

The NGS screen will then display "OCS RESET: REZERO". Press "DONE" (button 8) to rezero the OCS system. The NGS will return to the vehicle
menu once rezeroing of the OCS system is complete.

NOTE:  To rezero the OCS system using the Worldwide Diagnostic System (WDS):

-

select the "Toolbox" icon

-

select "Body" from the menu

-

select "Restraints" from the menu

-

select "Seat Weight Sensor ReZero"

After selecting "Seat Weight Sensor ReZero", follow the on-screen prompts to carry out rezeroing of the OCS system.

NOTE:  If the first attempt to rezero the OCS system is unsuccessful, a second attempt must be made.

The seat occupant classification sensor system is found only on the front passenger seat. The front passenger seat occupant classification sensor (OCS)
system is comprised of a silicone gel-filled bladder mounted in the seat cushion, a pressure sensor that is mounted to the seat frame and an electronic
control unit which is also mounted to the seat frame. Pressure is applied to the OCS bladder when weight of any occupant or object in the front passenger
seat is present. The pressure is then transferred through a tube, is sensed by the OCS pressure sensor, then electronically communicated to the OCS
electronic control unit. Based on programed limits, the OCS electronic control unit will inform the restraints control module (RCM), via a High Speed
Controller Area Network (CAN), of the necessary information. The RCM uses this information in determining if the passenger air bag module or
passenger seat side air bag module is to be deployed in the event of a deployable collision. The OCS system components (seat cushion foam pad, bladder
with pressure sensor and electronic control unit) are calibrated to each other and are serviced as an assembly. OCS system components are not to be
installed separately. If installing a new OCS system, OCS system component or seat cushion foam pad, a new OCS system service kit (seat cushion foam
pad, bladder with pressure sensor and electronic control unit) must be installed as an assembly.